3月份的轩逸排名跌至第六,轿车前三名均为自主品牌
1、官宣！紧凑型车最新质量排名出炉：国产车爆发，轩逸、朗逸皆上榜导读：根据最新消息获悉，国内紧凑型车最新一期质量排名出炉了，此次统计样本的时间为2020年03月23日-2020年12月18日，共有上万名车主参加了质量评价。最新质量排名显示，本期榜单共有26款紧凑型轿车上榜，国产车迎来爆发，共上榜10款车型，创下近两年最好成绩。
2、A级轿车中，轩逸凭借44209台的销量重回榜首，朗逸降至第三。大众和日系车型占据前七名，而美系的英朗因优惠力度大，成为唯一代表。别克威朗虽受三缸发动机影响，但新一代威朗PRO换装四缸机后，有望回升。吉利星瑞以14356台销量位列第十，自主品牌的高品质和沃尔沃技术是其亮点。
3、全国汽车销量排名前十2022年3月汽车销量排行榜前十：五菱宏光MINIEV，41980辆。日产轩逸，30240辆。特斯拉Model3，26024辆。丰田凯美瑞，22518辆。大众朗逸，21331辆。丰田雷凌，19488辆。长安逸动，17193辆。丰田卡罗拉，15241辆。大众速腾，15148辆。
4、从3月轿车销量排行榜来看，自主品牌继续高举高打，以比亚迪和埃安为首的新能源品牌市占率持续提升，德系品牌整体较为稳定，但后期表现还需观察，最惨的要数日系阵营，产品实力的“老旧”让它们在当前更为激烈的竞争中败下阵来。
5、电混双擎动力，目前卡罗拉锐放优惠5万左右，这也为车系带来了全年190992辆的销售成绩。
1-3月汽车销量前十名公布
1、比亚迪新能源则多点开花，宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i、海豚、汉EV都在前十榜单内，榜单外的元PLUS也有1万多台销量，唐DM和秦PLUSEV也都卖出了8千台以上。理想ONE是前十中唯一的造车新势力，卖出11034台。
2、在6-15名中还有4款国产车上榜，分别是长安CS3哈弗M传祺GS4和远景SUV，加上前面5款，15款上榜车型中国产车占据了9席，合资车仅占据了6席。合资车的3月份销量数据请大家看图吧，这里就不再啰嗦了。小结：在3月份的销量前十五名排行中，国产车的表现确实值得点赞。
3、月汽车销量排行榜出炉，新势力车企表现亮眼 新势力车企在3月份的交付成绩陆续公布，整体表现呈现复苏态势，退补政策并未对其造成严重影响。理想汽车以20823辆的交付量再次成为新势力销冠，蔚来和哪吒紧随其后，交付量分别为10378辆和10087辆。
广汽3月销量17.4万辆,一季度跌至第7!这成绩单藏了多少秘
1、广汽集团3月销量14万辆，一季度排名跌至第7，这份成绩单背后可能藏着以下秘密：品牌表现分化：合资品牌中，广汽丰田3月销量68，600辆，同比增长54%，一季度累计销量同比增长55%；而广汽本田3月销量47，930辆，同比下降86%，一季度累计销量同比下降73%。
2、月新能源汽车销量44万辆，同比增长1倍。3月，中国汽车工业协会（中汽协）发布了最新的汽车产销数据。其中，新能源汽车的表现尤为亮眼，销量达到了44万辆，与去年同期相比，实现了1倍的增长。
3、月3日，特斯拉发布了2023年第一季度全球生产及交付报告，它2023年第一季度全球交付量超过了42万辆，打破了特斯拉以往的单季度交付纪录。从表面上来看，特斯拉在第一季度显然是交出了一份令人满意的成绩单。
4、日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。
5、比亚迪八月销量稳居第一，热销车型并非低价车 比亚迪在八月份的销量达到了174，915台，稳居市场第一名。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的强大竞争力，也进一步巩固了其在行业内的领先地位。
6、年五菱品牌累计销量达1177507辆，同比上涨约109％。其中，新能源产品宏光MINIEV累计销量超17万辆，连续3个月成为新能源车销量冠军。广汽埃安：2022年3月17日，广汽集团公告，集团全资子公司广汽埃安已完成大额度融资。
3月销量环比增28.3%,长安汽车技术赋能“换道超车”
1、今年3月份，除了整体销量喜人外，长安系中国品牌表现得尤为明显。其中，长安系中国品牌汽车9万辆，环比增长21%，成为中国品牌3月销量冠军；长安系中国品牌乘用车13万辆，环比增长30.7%。其次，长安新能源扮演重要角色，贡献着可喜的销量。
吉利汽车3月销量出炉,总销超11万辆,新能源月销近3万辆
1、我们先来看去年同期的情况，2022年3月吉利汽车销量为101166辆，其中，新能源汽车销量15557辆。2023年3月，吉利汽车销量为110300辆，同比增长9%，新能源汽车3月销量28093辆，环比增长约7%，同比增长超98%。
2、今年3月，吉利汽车实现销量110300辆。近日，吉利汽车正式发布了旗下全新紧凑级SUV——“吉利博越COOL”车型的具体消息，新车采用吉利SUV家族全新设计思路，整体与已然上市的吉利博越L车型属于同一视觉框架。作为一款强调风格的“年轻车型”，吉利博越COOL具备时尚鲜明的整体取向。
3、在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。 3月20日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）对外披露2023年财报。2023年吉利汽车全年累计销量为167万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。
4、吉利10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍。出口量为79万辆，同比增长109%。新能源车销量方面，2019年吉利汽车新能源及电气化车型总销量13万辆，同比增长69%。新能源及电气化车型占比由2018年5%上升至3%。
3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”
1、与长安哈弗有所不同，吉利博越和远景SUV也有上榜，但是在销量上还是略占弱势！在3月份，吉利博越的销量为13746台，远景SUV的销量为7705台，它们的下滑幅度均超过了10%，不过相比吉利品牌还是算比较“稳”的。数据显示，吉利汽车3月总销量为73021辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），同比下滑41%。
2、吉利博越自从上市以来表现稳定，没有大起大落，成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三，吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户，有着匹敌合资车的实力。NO5：欧尚X7 欧尚X7整个车的设计很新颖，空间也够大，上市即爆款。
3、选车侦“探”--为何探岳销量增长82%，跃居合资品牌SUV销量榜首？从乘联会的数据来看，在疫情影响汽车销量下滑的情况下，探岳3月销量逆势增长84%，这与南北大众的销量竞争不无关系，由于上汽大众途观L和帕萨特两款车在中保研的碰撞测试中评级较差。
4、其中，5月份轿车销量为81万辆，同比增长22%，环比增长2%；5月份SUV销量为76辆，同比增长38%，环比增长3%；5月份MPV销量为5万辆，同比增长69%，环比下降0.6%；5月份新能源狭义乘用车销量为58万辆，同比增长60.9%，环比增长5%。
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希望本篇文章《3月自主品牌汽车销量／3月份汽车产销量》能对你有所帮助！
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