2021上海车展探馆:福特全新车型实车曝光/或为蒙迪欧Evos
1、在2021上海车展开幕前夕，福特全新车型的实车被曝光，根据多方信息推测，这款新车很可能是蒙迪欧Evos。以下是对这款全新车型的详细解析：车型身份：根据此前曝光的信息以及福特官方的预告消息，这款全新车型或将是蒙迪欧Evos。这一消息对于期待福特新作的消费者来说，无疑是一个值得关注的亮点。
2、易车讯2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了福特全新车型的实车，根据此前曝光的信息来看，新车或将是蒙迪欧Evos。此外，福特官方也在最近放出了新车的预告消息，这款新车将基于FNV智能互联全网架构打造。
3、上海车展探馆中的福特蒙迪欧Evos具有以下特点和信息：车型定位：中大型豪华座驾：厂家将其定位为中大型豪华座驾，旨在满足消费者对动感与舒适性的双重追求。外观设计：流线型尾部轮廓：展车虽被车衣包裹，但从尾部轮廓可见其动感的溜背式设计，提升了车辆外观的现代感与活力。
4、全新福特蒙迪欧的前脸设计与EVOS几乎完全一致，采用了鱼鳞熏黑进气格栅和全LED分体式大灯，机盖上还设置了两道隆起的筋线，整体造型极具科技感。因此，全新蒙迪欧也可以被看作是EVOS的轿车版。车身侧面，全新蒙迪欧采用了小溜背造型，并在侧裙部分设置了黑化饰条，与前包围相呼应，营造出强烈的运动氛围。
5、不过对于长安福特而言，目前重心主要放在SUV产品上，并且也开始玩起跨界风。在刚刚开幕的2021上海车展上，福特就带来了旗下全新跨界车型——Evos，新车定位中大型SUV，采用了类似轿跑SUV的设计，预计这款车不久将在国内市场上销售。
预知路况的“第三只眼睛”,体验蒙迪欧V2I车路协同系统
1、就在上周，我们快车报在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧，这次试驾的主要目的，就是体验其V2I车路协同系统，而关于这个系统，我的体验是：它就好比一个能够让我们预知路况的第三只眼睛。
2、但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。
3、日前，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾。据官方定义，福特车路协同系统（V2I）是基于蜂窝网络的车用无线通信技术，增强车辆对道路基础设施的感知能力，帮助驾驶者预知前方交通，从而提升用户的驾驶感受这么一套系统。
2021款蒙迪欧有carplay吗
1、款蒙迪欧有carplay。carplay最简单的使用方式就是使用手机的数据线通过USB连接到车机上，在汽车的中控显示屏上就可以显示手机的界面，使用起来是非常方便的。carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统，主要适用苹果设备，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。
2、款类似亚洲龙的车有不少是支持Carplay的。比如2021款凯美瑞，它就支持Carplay功能。还有2021款雅阁，同样具备该功能。另外，2021款迈腾也支持Carplay。支持Carplay的好处是多方面的。其一，能让手机与车辆实现深度互联。
3、虽然21款丰田荣放支持Carplay功能，但其原装的中控屏幕并不直接支持Carplay界面显示，而是通过其他方式（如触摸屏或语音指令）来操控手机。无线CarPlay的可能性：有信息表明，21款RAV4荣放可以通过升级或安装相关模块实现无线CarPlay功能。
4、款荣威RX5 MAX部分车型没有Carplay功能。不同配置的2021款荣威RX5 MAX在互联功能上有所差异。一些中低配车型确实没有配备Carplay。这可能是出于成本控制以及产品定位等多方面的考虑。
5、减少连线的烦恼 告别一团线纠缠：使用无线CarPlay，车主可以摆脱传统有线连接带来的线缆纠缠问题，使得车内环境更加整洁、美观。节省USB接口：无线连接无需占用车辆的USB接口，这使得车主可以更加灵活地使用这些接口进行其他设备的充电或数据传输。
第五代蒙迪欧正式上市,这价格印证产品力才是王道?
1、新车198万元这一款，不仅取消了2020款蒙迪欧入门车型拥有的ACC自适应巡航，而且连定速巡航都也没有，最高配置上最多可拥有18项智行驾驶辅助系统，但这一款只搭载了其中一项即PIB碰撞后主动制动系统，相当于几乎没有驾驶辅助系统，而且1米超广域高清巨幅屏也没有，前脸极具辨识度的呼吸式3D鳞甲格栅也没有在这款车上呈现。
2、款凯美瑞售价是198-298万， 2020款迈腾售价区间为169-30.99万。相比之下，新一代蒙迪欧198-268万元的定价无疑是诚意十足，入门级做到了198万，比凯美瑞少2万，比迈腾则少71万，而且顶配也不超过22万。看得出来，福特这次是诚意十足有备而来。
3、从产品力上分析，第五代蒙迪欧我们最值得推荐购买的是售价198万元的至尊型，而本田雅阁大家买的最多的配置依旧是5T车型，所以我们本次选取了售价258万元的雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版，目前雅阁终端有1-2万元的优惠，二者价格相当接近。
4、也就是说，新蒙迪欧不仅低于主流合资B级车的售价水平，甚至已经触及到合资A级车的价格范围和燃油经济性，在此基础上又能给用户提供豪华C级车的用车体验，性价比之高不言而喻，新车的上市，有足够的实力为长安福特开启新的销量增长点。
5、对比同级别合资B级车，新蒙迪欧198-268万元的价格，还是很有竞争力的。就起步价来说，新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了1万元，比2022款迈腾便宜了71万元。对比后才知道，新蒙迪欧的价格还是很有诚意的。大大的不错，除了价格优势，新蒙迪欧的产品实力也不错，极具战斗力。
6、月3日，福特蒙迪欧5T车型正式上市，起售价198万元，顶配还不到19万。虽然这不是一款全新车型，但绝对值得一说。因为新车将入门门槛大幅度降低，几乎和丰田亚洲狮以及大众凌渡这样的紧凑级轿车处于同一售价区间。而在产品力上，其全方面延续了0T版本卷王之王的表现。
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