刚买了杰德车想退了(本田杰德的致命缺点)
1、本田杰德存在一些可能让车主考虑退车的致命缺点，主要包括以下几点：空间布局不够灵活：后排座椅设计：本田杰德虽然定位为一款跨界车型，但其后排座椅设计在灵活性上有所欠缺。部分车主反映，后排座椅无法像一些竞争对手的车型那样进行多种形式的折叠和放倒，从而限制了车内空间的多样性和实用性。
2、本田杰德的致命缺点主要包括隔音效果差、动力表现不足以及配置相对匮乏。首先，隔音效果差。本田杰德在隔音方面的表现不尽如人意，风噪和胎噪相比其他两厢车要高出不少。这主要源于其较低的底盘设计，当车辆路过坑洼路面时，小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。
3、首先，本田杰德的隔音效果欠佳。与市场上的其他两厢车相比，杰德的风噪和胎噪问题较为严重。此外，由于底盘较低，在行驶过程中，遇到坑洼路面时，底盘会发出清晰的鹅卵石撞击声。对于对噪音较为敏感的车主来说，这可能会成为一个难以接受的缺点。为改善这一状况，车主可以选择进行全车隔音或更改为静音轮胎。
4、本田杰德作为一款汽车，其存在的致命缺点主要集中在隔音抑制、动力表现以及配置配置三个方面。首先，隔音抑制是杰德的一大短板。相比同级别其他两厢车，杰德的风噪和胎噪明显偏高。这主要归咎于其较低的底盘设计，使得行驶过程中能够清晰听到底盘下许多小石子的声音。
5、首要问题在于其隔音抑制能力较差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪显著偏高，这可能会给驾驶者带来一定的困扰。尤其是在行驶过程中遇到坑洼路面时，底盘的较低设计会让驾驶者和乘客清晰地听到鹅卵石撞击底盘的声音，这无疑增加了行车时的噪音体验。
6、本田杰德是本田旗下的一款旅行车，不过在我看来，杰德更像一款大号的两厢车，因为相比传统意义上的旅行车，杰德的车身尺寸和装载能力都稍微有点欠缺。在正式介绍杰德的同时，我们先来吐槽一下本田杰德的致命缺点，是什么原因导致刚买了杰德车想退了呢？第一，隔音抑制差。
杰德新款和老款的区别
1、本田杰德作为一款旅行车，其2020款相较于老款在配置上有所调整。全新款的杰德采用了更加动感的前保险杠设计，使整车外观更显运动风范。车身线条流畅，得益于巧妙设计的双腰线，SHUTTLE的侧面并不单调。特别是B柱、C柱和D柱采用深色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，增添了时尚感。
2、新杰德离地间隙：2017年新款杰德的离地间隙为195mm，相比老款杰德的185mm有所提升，增强了车辆的通过能力。最低点位置：车辆的最低点通常位于前轮两侧，因此在遇到斜坡或马路牙子等路况时，驾驶员需要特别注意前保险杠两侧以及前侧裙的位置，避免与路面发生接触。
3、新款杰德搭载的是5升直列四缸涡轮增压发动机。以下是关于这款发动机的具体特点：排量与缸数：新款杰德的发动机排量为5升，采用直列四缸布局。这种布局方式有助于提升发动机的运转平稳性和燃油经济性。
4、东风本田官方披露新款杰德的发动机配置包括两款选择。第一款是8升的自然吸气引擎，其峰值马力输出达141匹。此引擎设计注重平稳性与低速响应，适合追求日常驾驶舒适与稳定性的消费者。而第二款则是5升的涡轮增压引擎，它提供了高达156匹的马力输出，对于追求动力性能的驾驶者而言，无疑是更优的选择。
5、在排放标准方面，这两款发动机都符合国五的环保标准。补充车身尺寸上，新款杰德有几毫米的变化，长宽高分别是4667×1775×1530mm（豪华版高度是1540mm），轴距没变化2760mm。5T车型配备的是18英寸轮圈，配普利司通品牌225/45 R18轮胎。
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希望本篇文章《本田杰德复产最新消息／本田杰德2020款介绍》能对你有所帮助！
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