荣威RX5eMAX插电混动是烧油还是充电合算呢?
1、荣威RX5eMAX是款具备插电混动特性的车型，其效能取决于油电双能源的协同使用。对于这种车型，关键在于巧妙地结合油与电。当电池电量充足时，优先选择纯电模式，能有效节省燃油消耗。然而，当电池电量不足时，切换到混动模式，燃油发动机便能适时提供动力支持。
2、车型差异荣威RX5有不同的油电混动版本，比如2023款第三代荣威RX5 eMAX，其官方综合油耗为1L/100km（亏电状态），综合油耗2L/100km（满油满电）。不同车型的发动机、电机调校以及电池容量等存在差异，这会直接导致油耗有所不同。驾驶习惯急加速、急刹车、频繁启停等不良驾驶习惯会大幅增加油耗。
3、选车理由 我选择荣威RX5 eMAX我觉得油耗是一个很重要的原因吧，因为很多SUV比较重嘛，所以都是很费油的，但是荣威RX5 eMAX是插电式混动的车型，所以不费油，油耗很好，节省很多后期用车成本，这点是比较划算的。
4、油耗很低荣威RX5eMAX采用插电混动系统油耗自然不会太高，即使在低电量的状态下，荣威RX5eMAX的百公里综合油耗也只需要6L左右。若开启混动模式，油耗甚至能低至4L。对于一台紧凑级SUV来说，这样的油耗表现已经十分优秀了。
5、rx5emax真实油耗是很低的大致在百公里7L上下。这款车发动机和变速箱调校成熟，整体性能优越，安全性很高，外观时尚大气车身用料扎实是一款性价比很高的车混动亏电油耗它是插电式混动他没电的情况下就是纯燃油百公里78L荣威5t发动机动力强劲省油。
荣威rx5emax用的是什么电池
【太平洋汽车网】荣威rx5emax没有电能行驶，荣威rx5emax使用的是三元锂电池，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
荣威rx5emax是荣威旗下的一款紧凑型插电式混合动力SUV。它采用三元锂电池，能量密度更高、重量更轻。其中，正极由不同的三元材料制成，有的由镍、钴、锰制成，有的由镍、钴、铝制成。这款车的长宽高分别为4647mm（毫米）、1891mm（毫米）、1725mm（毫米），轴距为2760mm（毫米）。
荣威rx5max电瓶是12v60a型号。荣威rx5emax使用的是三元锂电池，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
大部分电动汽车和插电式混合动力汽车基本都采用三元锂电池，荣威RX5Emax也不例外。荣威RX5Emax前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这样的设计可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。独立悬架中间断开，使得汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。
度电。荣威纯电版搭载的是总容量43kWh的三元锂电池，即充满需要43度电。充电所需时间，交流慢充需要7小时，而直流快充40分钟就可以充到80％。
这次荣威RX5 eMAX搭载了全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱。这套变速器可了不得，它创新采用双输入轴DHT构型，发动机部分拥有6挡变速，电机部分拥有4挡变速，发动机和电机都有相互独立的齿比设计，相互结合之下一共10个挡位。
荣威rx5油电混动油耗
荣威RX5 MAX油电混合0T的百公里综合油耗大概在1L-2L左右。油电混合车型因为有电机辅助，相比纯燃油车能节省不少燃油。荣威RX5 MAX这款车搭载的0T发动机与电机协同工作。在日常城市道路行驶中，电机能在起步、低速巡航等工况下发挥作用，减少发动机的燃油消耗。当需要急加速或者高速行驶时，发动机则全力输出动力。
插混版（eRX5）：采用5T+电动机组合，综合功率可达318马力，纯电续航约50-60km（NEDC标准），亏电油耗约5-6L/100km，适合限牌城市用户。设计与空间外观：最新款采用“数字化凤羽”前脸设计，分体式大灯和贯穿式尾灯提升辨识度，整体风格偏向年轻化。
可以通过仪表盘上的行车电脑显示屏看到油耗。按多功能方向盘右侧左右键，切换综合信息，显示项目中找到的行车电脑信息。也可以通过长按多功能方向盘右侧的OK键来确认，或者通过长按OK键来重置。荣威rx5是SAIC旗下的一款紧凑型suv，2020款rx5max于6月正式上市。
此外，今天也体验了一下其混动版本全新第三代荣威超混eRX5，它的驾控表现也相当不错，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，实现零百加速时间9秒，满油满电状态下综合油耗低至4L/百公里。
rx5emax真实油耗是很低的大致在百公里7L上下。这款车发动机和变速箱调校成熟，整体性能优越，安全性很高，外观时尚大气车身用料扎实是一款性价比很高的车混动亏电油耗它是插电式混动他没电的情况下就是纯燃油百公里78L荣威5t发动机动力强劲省油。
rx5emax亏电油耗和满电油耗对比
1、rx5emax真实油耗是很低的大致在百公里7L上下。这款车发动机和变速箱调校成熟，整体性能优越，安全性很高，外观时尚大气车身用料扎实是一款性价比很高的车混动亏电油耗它是插电式混动他没电的情况下就是纯燃油百公里78L荣威5t发动机动力强劲省油。
2、荣威RX5油电混动车型的油耗受多种因素影响，综合油耗一般在百公里5L-7L左右。车型差异荣威RX5有不同的油电混动版本，比如2023款第三代荣威RX5 eMAX，其官方综合油耗为1L/100km（亏电状态），综合油耗2L/100km（满油满电）。
3、当然这还没完，购买荣威RX5 eMAX的用户还能够可享到8000-12000元置换补贴。
4、怎么说？一是体现在途观L PHEV纯电续航里程不长，只能说略微超过了国家标准，这就意味着你需要频繁充电，否则亏电状态下那台150马力的4T汽油机真的不能给你带来太好的动力、油耗与平顺性体验。二是在此等不出彩的纯电续航里程和动力性之下，它的售价仍超过了26万，性价比真的不高。
上汽荣威旗下多款车型调价,董明珠呼吁制定电池安全标准
1、上汽荣威旗下多款车型调价，董明珠呼吁制定电池安全标准 近期，上汽荣威宣布对其旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Eii6MAX EV三款车型进行调价，均在原有价格基础上上涨2000元。与此同时，董明珠在格力电器2022年第一次临时股东大会上，针对电池安全问题，呼吁制定相应的安全标准。
荣威混动车型有哪些(荣威有哪些新能源汽车)
荣威iMAX8 EV基于iMAX8燃油版打造的纯电MPV，iMAX8 EV保留了宽敞的7座布局，同时通过电动化改造降低噪音与振动，适合多成员家庭或商务接待场景。
荣威e550是一款插电式混合动力车型，其购买价值需结合你的实际需求来评估。以下是关键分析点：核心技术参数动力系统：采用5L汽油机+电动机组合，综合最大功率147kW，纯电续航里程60km（NEDC工况），适合日常短途纯电通勤。
荣威RX5 eMAX：作为一款插电式混合动力SUV，荣威RX5 eMAX结合了燃油车的动力性和电动车的经济性，为消费者提供了更为环保且动力充沛的驾驶体验。荣威RX5 ePLUS：同样作为插电式混合动力车型，荣威RX5 ePLUS在保持原车设计的基础上，加入了混合动力系统，提升了燃油经济性和驾驶舒适性。
荣威M7 DMH该车型于2024年9月17日正式上市，定位为紧凑型插电混动轿车，共推出3款配置车型。其核心亮点在于搭载DMH超级混动系统，兼顾燃油经济性与动力性能。
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