捷尼赛思迎“救火队长”,朱江胜算几何?
1、朱江出任捷尼赛思中国CEO，胜算需综合考量 7月31日，捷尼赛思中国宣布任命朱江为新一任首席执行官，该任命将于2024年8月5日正式生效。朱江将全面推动捷尼赛思在华业务的增长和发展。面对捷尼赛思在中国市场的困境，朱江的胜算几何，需要从多个维度进行分析。
捷尼赛思为什么在中国这么难
1、捷尼赛思在中国市场表现困难的原因主要有以下几点：品牌认知度低：捷尼赛思作为现代汽车旗下的高端子品牌，虽然定位高端，但在国内市场的知名度并不高。由于品牌进入中国市场时间较短，且市场推广力度不足，导致大多数消费者对捷尼赛思并不了解，因此在购车时很少将其纳入备选范围。
2、产品本土化不足，不能很好地契合中国消费者需求，导致其产品吸引力不够。这些因素综合起来，使得捷尼赛思在中国市场面临重重困难，发展之路较为坎坷。
3、捷尼赛思在中国市场的失败，一方面与其品牌定位和市场策略有关。作为一个相对陌生的品牌，捷尼赛思在中国市场的知名度和影响力有限。同时，其过高的起售价和并无明显优势的产品力也使得消费者对其望而却步。
4、品牌认知度低：由于捷尼赛思此前在中国市场的失败经历，其品牌认知度相对较低。重新进入市场后，需要花费大量时间和资金来提升品牌知名度和美誉度。韩系车在华形势不佳：近年来，韩系车在中国市场的表现并不乐观。与其同宗的北京现代、东风悦达起亚等品牌在当下市场表现也不尽如人意。
5、捷尼赛思在中国的销售网点数量相对较少，分布不够广泛。这使得很多地区的消费者难以方便地了解和体验其产品，降低了购买的便利性和可能性。相比之下，竞争对手们往往拥有更为密集和全面的销售网络，能够更好地触达消费者，这对捷尼赛思的销售业绩产生了不利影响。 品牌定位与营销策略问题也不容忽视。
6、捷尼赛思在中国市场的品牌知名度相对较低，消费者对其了解不足，导致销量难以提升。市场竞争激烈，捷尼赛思在豪华车市场的份额被其他知名品牌所挤压。捷尼赛思在中国市场的营销策略和渠道建设可能存在问题，需要进一步优化和调整。
捷尼赛思在中国亏损情况如何
捷尼赛思在中国市场的亏损情况相当严重，据业内消息，累计亏损已经超过30亿元。亏损金额与时间关系：在2023年这一年内，捷尼赛思在中国市场的亏损额已经达到了12亿元。自捷尼赛思进入中国市场以来的3年时间里，合计亏损额达到了30亿元。
捷尼赛思在中国市场面临着较为严峻的亏损状况。捷尼赛思进入中国市场后，尽管品牌有着独特的设计和一定的产品力，但市场表现未达预期，导致出现亏损。一方面，豪华汽车市场竞争激烈，BBA等传统豪华品牌在中国深耕多年，拥有深厚的品牌根基和庞大的客户群体，捷尼赛思想要从中分得一杯羹并不容易。
单车成交费用暴涨，导致卖一台车亏损80 - 90万元，如此高的亏损幅度使得经销商难以承受，经销商网络近半数停摆，这严重影响了品牌在市场的销售和服务能力，进一步加剧了退出市场的猜测。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表杉一植物立场，如若转载，请注明出处：https://shanyiplant.cn/cskp/202510-3592.html
评论列表（4条）
我是杉一植物的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《捷尼赛思中国,捷尼赛思中国有几款》能对你有所帮助！
本站[杉一植物]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：捷尼赛思迎“救火队长”,朱江胜算几何? 1、朱江出任捷尼赛思中国CEO，胜算需综合考量 7月31日，捷尼赛思中国宣布任命朱...