实拍:全进口宝马6GT,销量低迷价格“跳水”,全系空气悬架
底盘设计，宝马6GT采用的是前置后驱的设，前悬架为双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这款宝马6GT有意思的地方就在于它的底盘悬架采用的是空气悬架，它的后悬架可以根据前悬架的角度以及高度来自动调整，达到最佳的性能。这一点确实非常的高科技，车主感觉不出来却又是极其有用的配置。
今天为大家带来的是2021款 宝马6系GT，该车一共推出三款车型，指导价格区间为539-639万元，相比此前的宝马六系GT车型，该车在车头设计方面有所改动，整体风格更加运动，同时对配置进行了一定程度的升级，接下来让我们看一下该车的静态表现。
【太平洋汽车网】宝马6系gt有自适应巡航。宝马6系GT2021款车型共有6款，含有0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：190.0kW，最大马力：258PS，最大扭矩：400.0N·m，车身长宽高：5103×1904×1550mm。新款6系GT同步换上了新5系的外形设计元素，配置上也有细微调整。
宝马6系GT虽未配备底盘升降功能，但其最小离地间隙达到110mm，并标配后轮空气悬架，实现自动水平调节，有效提升了驾驶的舒适性和稳定性。在外观设计上，宝马6系GT延续了宝马家族的流线型设计语言，将优雅与运动风格完美结合。
-双叉臂前悬架 至于前悬架，作为一款中大型宝马轿车，当然由于空的问题，麦弗逊独立悬架将不再使用。和5系一样，宝马6系GT采用前双叉臂悬挂结构，从轻量化方面综合考虑。除了大量使用铝合金材料，我们还在宝马6系GT上看到了空气弹簧。
宝马6系GT是一款结合流线型设计语言与舒适理念的豪华车型，它继承了宝马GT系列5的精髓，并作为宝马GT系列6的换代车型进行销售。这款车型没有底盘升降功能，其最小离地间隙为110mm。尽管如此，宝马6系GT全系标配的后轮空气悬架具备自动调平功能，确保行驶中的平稳与舒适。
宝马6系gt即将停产值得买吗
1、在这种情况下，你可能不需要考虑这款即将停产的6系GT车型。总结：购买宝马6系GT是否值得，主要取决于你个人的需求和喜好。如果你非常喜欢它的设计和性能，并且不介意它将成为绝版车型，那么购买它是合理的选择。否则，你可以考虑宝马的其他车型或其他品牌的车型。
2、而6系GT所属的GT细分市场需求有限，不符合宝马当前的战略布局，因此被纳入了停产计划。替代与产品迭代：随着汽车市场的发展，宝马8系等车型逐渐崛起，逐步覆盖了6系GT的市场角色。为了优化产品线，提升整体运营效率，宝马选择停产6系GT，以实现产品的更新换代。
3、据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂。
4、宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎。
5、个人的观点：宝马6系GT绝对是一款既有个性又实用的好车，至于购买建议的问题，如果您的预算有限，那就看630i M运动套装版。如果不差钱，对动力和驾驶感受有较高的要求，看640i xDrive M运动套装版绝对没毛病，640i xDrive M运动套装版目前处于停产在售的状态，优惠力度据说挺大的。
6、宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期，这可能是由于其特殊的车型定位所致。它既不是传统的轿车，也不是SUV，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者。
遗憾!宝马6系GT将于今年停产
而6系GT所属的GT细分市场需求有限，不符合宝马当前的战略布局，因此被纳入了停产计划。替代与产品迭代：随着汽车市场的发展，宝马8系等车型逐渐崛起，逐步覆盖了6系GT的市场角色。为了优化产品线，提升整体运营效率，宝马选择停产6系GT，以实现产品的更新换代。
宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎。
据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂。
宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期，这可能是由于其特殊的车型定位所致。它既不是传统的轿车，也不是SUV，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者。
宝马3系GT车型停产,后继不再上新,6系GT也将淘汰
1、日前，“车轱辘话”获悉，宝马已经停止生产3系GT车型，并且不会再推出后继车型。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除。其实，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在，这一消息也最终尘埃落定。
2、近日，英国宝马更也将 3系GT 信息从官网撤下、宣告已然进入停产阶段，宝马高层更已确认 3系GT 不会再有后继车型。此外，搭载 4 涡轮 0 升直列 6 缸柴油引擎的 50d 车型，也传出因受限高昂成本与构造复杂，原厂将于 2020 年夏季停止这具引擎动力的生产作业。
3、宝马6系GT在外观设计上独具特色，车身线条流畅且充满动感。它搭载了强劲的发动机，能够提供出色的性能表现。如果你对这些特点非常着迷，且不介意它将成为一款绝版车型，那么购买它是值得的。
4、由于宝马6系GT车型的销量一直不温不火，所以宝马很有可能将不再推出该车的换代产品，宝马6系GT外观方面，从曝光的外观谍照来看，新款宝马6系GT前大灯采用与全新3系一致的“L”造型，前进气格栅因为有所遮挡，进气格栅大小在图片中还看不出来。
宝马6系gt停产原因
宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期，这可能是由于其特殊的车型定位所致。它既不是传统的轿车，也不是SUV，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者。市场竞争：随着汽车市场的竞争加剧，各大品牌都在不断推出新产品以适应市场需求。
宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎。
宝马6系GT停产主要有销量低迷、市场竞争与定位问题、品牌战略调整以及替代与产品迭代等原因。销量持续低迷：宝马6系GT是进口豪华车型，这就决定了其市场受众相对狭窄。同时，该车型价格偏高，使得很多消费者望而却步，导致其销量长期无法达到预期水平。
毫无疑问，宝马6系是宝马将个性和舒适性结合最好的一台轿车，其在海外的售价甚至要比大家熟悉的宝马X5更高，论舒适性完全吊打此前的竞品A奔驰CLS等车型，当然空间舒适性也会完虐宝马X5。在小部分人眼里，它就是一台“最好的宝马”，但好车不一定有好命，它的停产和其低销量有着直接原因。
由于宝马6系GT车型的销量一直不温不火，所以宝马很有可能将不再推出该车的换代产品，宝马6系GT外观方面，从曝光的外观谍照来看，新款宝马6系GT前大灯采用与全新3系一致的“L”造型，前进气格栅因为有所遮挡，进气格栅大小在图片中还看不出来。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表杉一植物立场，如若转载，请注明出处：https://shanyiplant.cn/cskp/202510-940.html
评论列表（4条）
我是杉一植物的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《【6系gt将要绝版值得买吗,6系gt值得购买吗？】》能对你有所帮助！
本站[杉一植物]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：实拍:全进口宝马6GT,销量低迷价格“跳水”,全系空气悬架 底盘设计，宝马6GT采用的是前置后驱的设，前悬架为双叉臂式独立悬架，后多连杆...