上汽大众为什么质量不好
1、上汽大众质量不好的说法可能源于部分车型存在的一些通病。发动机方面：烧机油问题：部分大众车型，特别是搭载了EA888发动机的车型，存在烧机油的现象。这主要和活塞环设计存在缺陷有关，导致机油在高温高压环境下窜入燃烧室参与燃烧。此外，机油品质不达标也会加剧这一问题。
2、电子系统日益复杂，上汽大众车型上配置了众多先进电子设备。但电子系统越复杂，出现故障的潜在风险就越高。比如车辆的智能驾驶辅助系统，可能会因软件漏洞、传感器故障等，出现误判或功能失效等质量问题。
3、当然，任何品牌都可能偶尔出现个别质量问题，但不能以偏概全地说上汽大众质量不好。 生产技术先进：上汽大众有着成熟的生产体系，从零部件采购到整车组装，每个环节都有严格标准。先进的冲压、焊接、涂装和总装工艺，确保车身结构坚固，外观品质高。
4、质量太差本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂，价格也要更贵一些，选装价格达到了498万元不过这款漆面的视觉效果还是比较出色的，近距离观察也没有明显的颗。
大众车耐用可靠性怎么样
1、大众车的耐用可靠性因车型和具体情况而异。一方面，大众车的耐用性和可靠性在某些车型上表现出色：ID.3车型：在德国ADAC的4年长期耐用性测试中，ID.3的电池性能超出预期，行驶约16万公里后高压电池仍保持91%的有效容量，大幅超过大众官方提供的电池质保标准，显示出其卓越的耐用性。
2、年丰田与大众在耐用性上仍存在差异，但技术改进已显著缩小差距，整体可靠性趋于接近，不过具体表现因技术路线和使用场景而异。丰田：成熟技术路线支撑低故障率丰田的耐用性优势源于其保守但稳定的技术策略。
3、大众旗下耐用性表现较为突出的SUV车型包括途锐、途昂等，其中途锐凭借进口品质和成熟动力总成在长期可靠性上更具优势，而途昂则在车身结构和空间耐用性方面表现稳定，但需注意部分车型的变速箱和电子系统故障率。
4、大众途安作为一款多功能的家庭用车，以其出色的性能和可靠的品质赢得了众多车主的信赖。在行驶了11万公里后，许多车主反馈，途安的后期故障率并不算高，这表明其具有较高的耐用性和可靠性。根据车主的分享，途安在行驶到11万公里后，仍然能够保持良好的运行状态，没有出现大的故障。
大众车质量可靠吗
1、大众和丰田作为全球知名汽车品牌，在质量表现上各有特点，具体差异可从以下几个核心维度分析： 可靠性历史数据 丰田：以普锐斯、卡罗拉等车型为代表，长期占据《消费者报告》可靠性榜单前列。其自吸发动机+行星齿轮变速器的动力组合技术成熟，故障率显著低于行业平均水平。
2、然而，另一方面，也有大量大众车主对大众车持正面评价。他们认为大众车质量可靠、性能稳定、操控性好，且在某些方面（如安全性能、舒适性）表现出色。这些正面评价主要来源于那些对大众车有深入了解、长时间使用并感到满意的车主。
3、大众汽车历史悠久，在传统燃油车领域经验丰富，技术成熟。其发动机、变速器等关键部件可靠性较高，底盘调校扎实稳重，行驶质感较好。内饰设计注重实用性与舒适性，做工精细，用料讲究。大众品牌在全球市场知名度高，口碑积累深厚，售后服务网络也较为完善。比亚迪近年来发展迅猛，在新能源汽车领域表现突出。
4、如果说大众哪些车质量最稳定，基本上是10万级别的家用轿车最可靠。大众和现代车哪个耐用如果说名气和品牌影响力的话，在国内现代汽车真的没法和大众相比，然而在中国之外的市场，现代汽车确实混得风生水起。
5、大众的优势大众作为德国大众集团旗下品牌，以精湛制造工艺和严格质量控制闻名。在耐用性、可靠性和驾驶稳定性方面表现出色。其长期积累的技术和经验，使得发动机、变速箱等核心部件可靠性高，很多老款大众车型开十几年依然能稳定运行。
6、在市场反馈中，奥迪在J.D. Power可靠性排名中表现突出，安全测试中部分车型排名靠前，主动/被动安全配置也更丰富。大众质量处于中等偏上水平，也有自身亮点。在车身安全上运用高强度钢材，动力系统成熟度高，如EA211发动机；部分性价比车型表现不错，像ID.系列电池安全测试超国标。
大众和现代车哪个耐用
现代车更耐用。现代以每百辆车124个问题的可靠性表现排名第7，与雪佛兰持平，甚至优于日产、本田等日系品牌。不得不承认，大众汽车在中国的销量确实非常好，但是近些年来我们也能发现，大众汽车的口碑却一直在下滑。无论是发动机还是变速箱，或多或少都会出现问题，也经常有很多车主抱怨甚至投诉大众汽车的质量。
大众和北京现代这两个品牌的车各有千秋，但从整体技术和市场表现来看，大众相对更胜一筹。以下是具体分析：发动机技术：大众：大众的发动机技术在业内享有盛誉，其发动机性能稳定、动力强劲，且燃油经济性较好。
这两款品牌的汽车都很耐用。现代：现代汽车在生产过程中注重质量控制，采用高品质的材料和先进的生产工艺，以确保车辆的质量和耐用性。发动机、底盘和悬挂系统等关键部件都经过精心设计和测试，以确保车辆在各种路况和驾驶条件下的稳定性和可靠性。
大众斯柯达质量很差吗
1、综上所述，大众斯柯达的质量并非很差，但消费者在选择时应根据个人需求和预算来做出权衡。如果追求更高的品质和性能，大众品牌车型可能是更佳的选择；而如果看重性价比，斯柯达也是一个不错的选择。
2、大众斯柯达的质量不能一概而论地说很差。斯柯达是大众旗下的品牌，它继承了大众的一些技术和生产标准，在很多方面有不错的表现。部分车型在空间利用上较为出色，能提供较为宽敞的驾乘环境。而且在一些配置上，性价比相对较高。然而，也有一些用户反馈了一些问题。
3、大众斯柯达的质量不能一概而论地说很差。斯柯达作为大众旗下的品牌，在很多方面继承了大众的技术和品质标准。它有一些车型在市场上表现出了不错的可靠性。比如部分车型的发动机、变速器等核心部件，得益于大众的技术支持，具备一定的耐用性。车内的一些电子设备和内饰用料，在同级别中也有一定的水准。
4、从共线生产的角度来看，斯柯达和大众的质量差异应该不会太大。但是，由于大众的生产规模更大，对于质量的控制可能会更加严格。然而，大众近几年的质量表现一般，对于斯柯达的投入也相对较少，这也导致了斯柯达部分车型出现大量故障投诉。
5、斯柯达的质量确实在一定程度上不如大众，大众和斯柯达车在质量上存在一定差别。以下是具体分析：制造标准和工艺差异：斯柯达虽然属于大众汽车集团旗下，但在制造标准和工艺上与大众存在一定差异。大众汽车在制造过程中遵循更为严格的标准和工艺，因此其整体质量通常优于斯柯达。
探岳有什么通病?大众探岳质量太差了吗?
1、一般人不买探岳主要有质量、性价比、配置体验和竞品对比等方面的原因。质量通病与可靠性问题：探岳颗粒捕捉器容易堵塞，特别是在拥堵路况下，会造成油耗升高。其7速双离合变速箱存在低速顿挫、加速滞后的现象，380以下版本起步动力偏肉，还有后期维修风险，且部分消费者反映变速箱故障维权困难。
2、大众探岳存在的通病主要包括以下几点：颗粒捕捉器堵塞：国六标准的探岳车型较容易出现这一问题，主要原因是未使用低灰分机油。堵塞时可通过提升转速使排气升温，燃烧掉堵塞的颗粒物。选用专用的低灰分机油和高质量燃油可预防此问题。变速箱顿挫：探岳采用的七速湿式双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫现象。
3、首先，国六排放标准的探岳车型较容易出现颗粒物捕捉器堵塞的情况。这主要是由于未使用低灰分机油导致的。当颗粒物捕捉器堵塞时，可以通过提高转速使排气管升温，利用高温燃烧掉堵塞的颗粒物。其次，探岳在低速跟车时，其七速湿式双离合变速器可能会出现轻微顿挫的现象。
4、探岳的通病主要包括雨刮异响、车漆较薄以及低速顿挫等问题。雨刮异响：部分探岳车主反映，在雨天使用雨刮器时，会出现异响的情况。这可能是雨刮片老化、雨刮臂与挡风玻璃之间的间隙不合适，或者雨刮电机存在问题所导致的。异响不仅影响驾驶体验，还可能对雨刮器本身造成损坏，因此需要及时检查和维修。
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