红旗h5氢能源是真的吗
综上所述，红旗H5氢能源汽车是真实存在的，并且具有显著的技术优势和特点。
红旗H5氢燃料电池的申报信息显示，其最长续航可达450公里，整备质量仅为1900公斤，显示出其在续航和轻量化方面的努力。电动汽车的领军人物马斯克曾公开质疑氢能源电池，认为其愚蠢，但氢能源汽车的普及前景依赖于技术难题的解决。
截至2025年7月7日，红旗新能源氢气车尚未上市。红旗在氢燃料电池领域早有技术布局，2018年就开展了氢燃料动力研发，还推出过红旗H5 - FCEV氢燃料电池车样车。2025年6月13日，红旗C100FCEV示范车下线，这是一款增程式氢燃料电池车型，目前处于技术验证阶段。
不过这里要特别提一下电动王子马斯克，他曾在很久之前，就公开表示过：“氢能源电池简直是愚蠢至极！”而且就在红旗H5申报消息曝光的同一天，马斯克就在推特上发布了自己对氢能源的看法，大体意思就是说选择氢能源作为燃料，是愚蠢的选择。
国内氢能源汽车主要有深蓝SL0Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e H2等车型，目前大部分处于研发阶段。目前国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发，包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。
红旗氢能源发动机加氢气的费用贵不贵
红旗氢能源发动机加氢气的成本目前处于中等水平，整体不算贵。当前市场上，氢气价格存在一定的地区差异。全国范围内氢气价格约为28 - 38元/公斤，其中绿氢约236元/公斤，长三角、珠三角等地工业氢价格33 - 38元/公斤。不过，部分有补贴的地区价格可低至1 - 2元/升，但这种情况比较少见。
在一些地区，由于氢能源产业发展初期，加氢站数量少，氢气供应有限，需求相对较大时，氢气价格就会偏高。相反，随着更多加氢站建设，氢气供应增加，价格可能会有所回落。例如某些城市早期加氢站稀缺时，氢气价格曾达到每公斤几十元，随着加氢站增多，价格有所下降。
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