10月5-10万小型车销量排行榜,TA成最大黑马
1、接下来，我们将为您揭晓这份榜单。第1名：海鸥（37836辆）海鸥的售价区间为38-98万元，在2023年10月份的销量为37836辆，环比增长07%，相比9月多售出2825辆，在5-10万小型车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的五菱缤果多售出14092辆。
2、轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军，领先第二名 朗逸近6万台。改款后的轩逸加量不加价，凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠，轩逸家族已经连续两个月销量突破5万台。
3、车型销量排行榜（前10，数据截至2025年10月） 比亚迪海鸥 销量：42158辆（冠军） 核心优势：98万起的油电同价策略、刀片电池安全性、每公里电费0.05元的超低成本，定位城市通勤刚需。
4、在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
前10名汽车销量榜
1、年1-8月燃油轿车销量前十（中国市场）日产轩逸以10万辆位居榜首，大众朗逸（14万辆）、速腾（16万辆）紧随其后。帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞均超11万辆，并列第四梯队。吉利星瑞以9万辆成为国产燃油轿车冠军，长安逸动（7万辆）、红旗H5（5万辆）分列第七位。
2、中国汽车市场销量排名（2025年上半年）比亚迪以超350万辆销量（含新能源216万辆）领跑，同比增幅42%，核心优势为刀片电池、DM-i混动技术及全矩阵产品布局。上汽集团以280万辆销量居第二，新能源销量突破90万辆，旗下五菱、大众、乘用车板块及智己、飞凡等新品牌贡献显著。
3、丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型，SUV市场持续火热。丰田卡罗拉以92万辆紧随其后，经济型轿车需求稳定。特斯拉Model Y以77万辆排名第三，电动化趋势推动其销量增长。本田CR-V（73万辆）、丰田凯美瑞（63万辆）等车型进入前十，日系品牌占据主导。
4、车型销量排行榜（前10，数据截至2025年10月） 比亚迪海鸥 销量：42158辆（冠军） 核心优势：98万起的油电同价策略、刀片电池安全性、每公里电费0.05元的超低成本，定位城市通勤刚需。
5、比亚迪：销量1681万辆，中国唯一上榜品牌，海鸥、秦PLUS等车型全球热销。铃木、日产、起亚、雪佛兰：未公布具体数据，但凭借区域市场优势维持全球前十排名。分析：中国品牌在全球市场影响力提升，比亚迪首次进入全球前六；国内市场则呈现自主品牌与合资品牌分庭抗礼的格局，新能源转型成为关键竞争点。
6、年9月汽车销量前十名榜单大致如下： 比亚迪汉：作为比亚迪的明星车型，它在新能源汽车领域表现出色。外观时尚大气，内饰豪华舒适，续航能力也较为突出，能满足大多数消费者日常出行及中长途驾驶需求。 特斯拉Model 3：品牌知名度高，以其先进的自动驾驶辅助系统和流畅的操控体验吸引众多消费者。
汽车37周销量
整体市场表现 当周狭义乘用车零售销量达32万辆，环比前一周增长5%，同比2022年同期增长13%。 新能源车占比持续提升，单周销量突破18万辆，渗透率达38%。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：整体市场表现国内乘用车市场：销量45万辆，环比增长27%，显示市场活跃度显著提升。新能源乘用车市场：终端销量28万辆，环比增长29%，新能源渗透率达56%，表明新能源车型已成为市场主流。品牌销量排名比亚迪：以48万辆位居品牌销量榜首。
年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：品牌周销量排名比亚迪以48万辆位居全品牌榜首，其中王朝+海洋系列贡献64，670台，方程豹4，210台，仰望140台，腾势2，180台。五菱以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆（Model Y 9，460台，Model 3 4，860台）排名第三。
年第37周（9月15日 - 9月21日）部分汽车品牌销量情况如下：比亚迪：销量达07万辆，稳居榜首，环比增长1%，市场统治力强劲。五菱：销量为95万辆，位列第二，环比增长9%，国民车定位持续发挥作用。特斯拉：销量73万辆，保持第三，环比增长13%。
零跑在2025年第37周（9月8日 - 9月14日）的销量为3万辆。从这一数据可以看出，零跑在2025年第37周取得了较为可观的销售成绩。3万辆的销量反映出零跑在当周的市场表现较为突出，说明其产品在一定程度上得到了消费者的认可。
10月10-15万油电混动车销量排行榜,型格成最大黑马
第1名：哈弗H6（25928辆）哈弗H6在2023年10月份的销量为25928辆，同比下降45%，环比增长69%，相比9月多售出2505辆，在10-15万油电混动车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的锋兰达多售出4224辆。
因此，即便是造以燃油效率为主要目的混动车系，本田也需要造最的运动混动。从一开始，本田造混动思路就和丰田不一样，本田i-MMD混动以电驱桥为主体的发展理念是如果有条件在省油的另外还兼具自主运动的。
ZR-V搭载了5T与0L油电混合两款动力总成，动力参数与思域相同，但相比新款的CR-V 5T动力，账面数据会略低一些。由于ZR-V是去年8月底才上市的新车，看今年1-4月份的销量，ZR-V累计卖出了3303辆，销量表现可以说是本田家族中属于中下游部分了。
今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到15万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。
新势力10月销量
1、小鹏汽车：10月销量10138辆，同比激增233%，连续两个月销量破万，首次登顶中国造车新势力销量榜首。1-10月累计交付66542辆，同比增长289%，总交付量突破10万大关。
2、年10月第一周（统计周期：9月30日 - 10月5日）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量0.99万辆，环比下降33%，距破万仅差100辆，连续7个月稳居新势力冠军。国庆期间订单同比增62%，新增订单达5万辆，四季度将推新车冲击月销7万辆。
3、年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆，排名第一。零跑销量是9，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆，排在第三。小米销量为7，400辆，首次进入周销量前五。蔚来销量是7，050辆，其中含子品牌“乐”3，300辆、“萤”950辆。
4、比亚迪：10月新能源销量达441，706辆，环比增长15%，创年内新高，持续巩固市场领先地位。吉利汽车：10月新能源车销量177，882辆，同比增长64%，增速显著。长城汽车：10月新能源车销量未单独披露，但整体销售新车131万辆，同比增长250%，创历史最佳10月表现。
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