世界著名重卡制造商——德国曼(MAN)
公路之王——斯堪尼亚（SCANIA）：源自瑞典，斯堪尼亚是知名的卡车及巴士制造商。自1900年在瑞典南部的马尔默成立以来，其产品已遍布全球100多个国家和地区，成为全球领先的重型卡车和巴士供应商之一。 沃尔沃（Volvo）：回溯至1928年，沃尔沃推出了首款卡车。
德国曼公司创立于1785年，是世界上最古老的卡车制造商之一，在车辆、工业服务以及发动机等领域都有出色表现。第五名：雷诺卡车 雷诺卡车是沃尔沃集团旗下的品牌，专注于现代重型卡车的研发，在欧洲实用车销量榜单上高居首位。
世界十大顶级重卡都是哪十个举例如下：公路之王－－斯堪尼亚（SCANIA），斯堪尼亚（SCANIA）产于瑞典，其生产的卡车及巴士制造厂商之一，于1900年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一。
综上所述，德国曼作为世界著名的重卡制造商，凭借其深厚的历史背景、卓越的产品特点、强大的技术实力、高效的柔性化生产、细致的员工培训以及先进的人机协作理念，在全球商用车市场上占据了举足轻重的地位。
德国曼天然气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。缺点是价格较贵，寿命一般。
德国曼是世界著名的重卡制造商，以其高可靠性、强劲动力与人性化设计而著称。以下是关于德国曼的详细解历史悠久：德国曼集团自1758年成立以来，已有265年的辉煌历史。MAN三个字母象征着精湛工艺的基石——Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg。
德国球员身价排名:巴萨门神第二,19岁妖星第三,德国第一人诞生
第三名：哈弗茨（6500万欧元）年仅19岁的哈弗茨是德国未来之星，他效力于勒沃库森，并以6500万欧元的身价排名第三。这位年轻的新星在德国国家队和俱乐部都有着不俗的表现，被视为德国足球未来的希望之星。此外，德国球员身价排名前十的球员基本都是德国现役国脚，且没有超过30岁的球员。
说一说智能锁品牌德施曼(DESSMANN)
德施曼（DESSMANN）是一个源自德国的智能锁品牌，其产品风格在欧洲享有盛誉。德施曼智能锁不仅是一件实用的锁具，更是一件艺术品，展现了德国工艺设计的精髓。为了进军中国市场，德施曼（中国）秉承“稳定、可靠、精致”的生产理念，同时兼顾中国消费者的需求特点，不断创新，推出了多款适合中国市场的智能锁产品。
指静脉识别：加入指静脉识别技术，配合多项智能功能，性价比高。Q5M Plus：极速降噪锁体与大屏可视猫眼：智能功能丰富，满足对细节有高要求的消费者。德施曼智能门锁选购推荐：追求性价比：V7或Q5S是不错的选择，它们提供了实用的功能和合理的价格。
德施曼D830系列智能指纹密码锁还具有强大的识别功能。它采用了德国进口专用Hie yie算法，能预判已录入指纹的变化，无论是小孩指纹的成长还是老人指纹的磨损，都不会影响指纹识别的灵敏度。这一功能让这款智能锁更加适合不同年龄段的人群使用。
德施曼专注于智能家居及安防领域，产品包括智能猫眼、摄像头、手环和保险箱等。作为高端指纹锁品牌，德施曼秉承欧盟的高精度设计理念，结合中国实际进行本土化创新，成为德系品牌在中国的代表。DESSMANN Q5P智能电子锁拥有多种开锁方式，包括指纹、密码、手机和钥匙。
德施曼 V7 智能指纹锁的适配门厚度范围为35-60mm（含）和60-90mm（含），能够满足各种类型的门。其性能表现出色，采用了后包豪斯主义风格设计，秉承了严谨、创新、追求极致的精神。DESMAN（中国）坚持享誉欧盟的高精度构造理念，专注于产品外观的人性化设计，进行本土化创新，成为德系品牌的代表。
DESSMANN 德施曼 R8 全自动人脸识别指纹锁是一款源自德国的高端品牌，专注于指纹生物识别技术的研发，集产品研发、生产、销售和服务于一体。其产品设计融合了后包豪斯主义风格，展现了严谨、创新和追求极致的精神。
【汽车人】当中国商用车牛市遇到外资放开
1、年7月23日起，我国开放了外资对商用车制造领域的股比限制。 两年多前，2018年4月国家发改委推出的《外商投资负面清单》明示：“汽车行业将分类实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
2、《汽车人》认为，在这个时点进入中国的外资，很难赶上牛市的窗口周期。虽有机构认为2021年重卡仍有望持续景气，但考虑到本轮超级换车周期是从2016年9月启动的，到了2021下半年或2022年，“超级换车周期”就将谢幕。
3、如果发展新能源车必须的钕元素的开采可以实现“有条件开放”，必将吸引国外资金和技术的进入，不仅汽车行业获得道德可控、碳排放可追溯的钕供应链，中国也可以借力优化开采工艺、发展高端产品，真正实现供与需的双赢。
4、中国车企在墨西哥总产能达58万辆/年，约70%（40.6万辆）直接瞄准美国市场。加税后，将美作为出口目标，已面临现实困难。 文/《汽车人》齐策 1月31日，美国总统川普表示，自2月1日起对前三大贸易伙伴墨西哥、加拿大和中国，分别加征25%、25%和10%关税。
5、年我国商用车将持续景气，物流车、工程车都会有换车需求支撑，但如果考虑更长远一些，在治超和国六转换这两大驱动力释放殆尽之后，商用车市场会又是什么样的场景？ 文/《汽车人》张恒 2019年注定不一般，是我国汽车销量自2001年有数据统计以来，增长率表现最差的一年，而商用车却是表现最好的一年。
身披盔甲的“黑金刚”,宝马X7越野版改装车官图来啦!
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希望本篇文章《德国曼图片／德国曼图标》能对你有所帮助！
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