桑塔纳是前驱还是后驱
桑塔纳是前驱车。具体分析如下：驱动方式：桑塔纳采用前置发动机前轮驱动设计，即发动机位于车辆前部，并直接驱动前轮。发动机配置：桑塔纳搭载了5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的性能参数优秀，为车辆提供了稳定且充足的动力。
前驱。塔纳，是由大众汽车公司生产的品牌车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特。桑塔纳的原型是大众汽车于1981年推出的中级轿车PASSAT B2（第二代帕萨特）。1985年，桑塔纳开始进入流水线生产，成为大众在中国实现国产的第一款车型。1988年，桑塔纳第10000辆国产车迎来下线。
产品生命周期自然淘汰桑塔纳最初基于1980年代的帕萨特B2平台开发，技术架构已严重落后。随着汽车工业发展，前置前驱、模块化平台（如MQB）成为主流，而老款桑塔纳仍采用前置后驱布局，动力总成（如8L化油器发动机）无法满足当代排放和油耗标准。
桑塔纳是日本车还是德国车
综上，桑塔纳的品牌归属、技术源头以及市场定位均明确指向德国大众，其本质是德国车。
桑塔纳是德国车。品牌归属桑塔纳是德国大众汽车公司生产的一款经典车型。大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡，有着深厚的德国汽车工业底蕴。技术特点它体现了德国汽车制造的诸多特点。德国汽车向来以精湛的机械制造工艺闻名，桑塔纳在机械结构设计上十分严谨。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。
【太平洋汽车网】桑塔纳是国产的，桑塔纳所搭载的发动机也是国产的。桑塔纳可以说是神车般的存在，价格低廉、质量过硬，发生碰撞受伤的通常不是桑塔纳。当年首批桑塔纳用的所有零件，都是从德国运过来的，因为当年还没有建立生产线。不过现在的技术可以完全生产国产桑塔纳的零件，无压力了。
桑旅为什么火了
1、几个因素，外观，追求的是流线型，圆润的感觉。年代，这个车代表的是那个时代。带着那个时代记忆的少年们。改装，现在很多人改装都是把这个车的，不论从外部颜色还是内饰，改装空间比较大。桑旅：也就是桑塔纳旅行车，通常人们都叫它桑旅。它的原型车是德国大众公司的帕萨特b2。
2、或许是看到桑旅的成功，在上世纪90年代，我们可以看到旅行车如雨后春笋般在中国市场发展，其中标致505绝对算的上成功车型之一。当然，进入21世纪后，如凯越旅行、赛欧SRV、马六瓦罐也让旅行车在中国风靡了小一段时间。也许和美国市场类似，中国消费者对于旅行车的喜好一直不温不火。
3、皮实、通过性好、能装以及车身上下传统的机械质感等，均是桑旅的亮点所在。但因为保有量少以及各类情怀加成，桑旅的实际交易价多少会显得有些离谱，07款相对较素的车型起码也要3万元打底。前些时日，我有向车商朋友了解过桑旅的行情；当即，他便表明这个车根本没有“行情”。
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希望本篇文章《桑塔纳在德国原型车是什么,桑塔纳是德国生产的吗》能对你有所帮助！
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