荣威i6手动豪华1.5t值得购买吗
1、荣威i6手动豪华5t车型在性价比方面表现不错，但综合考虑其保有量、维修保养便利性以及保值性，可能不是最值得购买的车型，建议慎重考虑。以下是具体分析：性价比：荣威i6手动豪华5t车型在配置和价格上可能具有一定的竞争力，对于追求性价比的消费者来说，这一点是一个优势。
2、如果对外观和性能有较高要求，可以考虑购买。销量与口碑：建议在决定购买前，关注荣威i6的销量和消费者口碑，以获取更多关于车辆实际使用情况的反馈。荣威i6手动豪华5T版本是否值得购买 配置与性能：手动豪华5T版本相比基础版可能具有更丰富的配置和更强的动力表现。
3、综上所述，2017年上汽荣威i6在外观、内饰、动力、安全配置和驾驶感受等方面均表现出色，因此值得购买。但请注意，购买二手车时需仔细检查车况，确保车辆无重大事故或损坏。
4、荣威i6 5T发动机的维护也非常容易，它的维修保养比较简单，可以让车主省去不少的费用。而且，该发动机的部件也比较容易更换，它的维护成本也不高，比起其他发动机来说更加实惠。
5、经典荣威i6以下特点值得入手：价格实惠，性价比高：荣威i6的官方指导价为98万元到198万元，低配车型售价低至9万左右，对于普通消费者来说特别容易接受。作为上汽品牌下知名度很高的荣威车型，购车回家也特别有排面。
为什么曾经是销量王的荣威现在为何如此不堪?
荣威i6在上市之初就以媲美奔驰E级轿车的风阻系数让其名声大噪，当时有不少业内人士甚至认为它会从没落的荣威350手中接过交接棒，填补上汽荣威在爆款轿车车型方面的空白。然而遗憾的是，从2月17日上市起截至今9月份荣威i6总销量还不到5万辆，显然和人们之前所预料的出入较大，连和曾经的350平起平坐都很难做到，更不要说成为爆款了。
最后就是油耗问题，由于车辆本身体积就比较大，而且动力也比较强劲，所以油耗也是比较大的，百公里油耗大概在10升左右，如果经常跑山路的话是可以接受的，但是在市区路面上就让人有些接受不了了。
要说起荣威这个品牌，就不得不提起英国罗浮。罗浮曾经是可以和劳斯莱斯比肩的英国汽车品牌，但是由于各方面的原因，罗浮先后在宝马、福特、南汽等多家企业间流浪，最终叶落上汽集团。而上汽集团由于没有罗浮商标的使用权，所以成立了新的品牌，这就是荣威。
使用双离合器变速器荣威i6 MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器，许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中，这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错，至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感。
汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品，无论是上下班代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以怎样挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。
荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的最大缺点
1、除了变速箱故障外，也有车主反映荣威i6存在其他多种故障和问题。例如，有车主表示车辆打火没反应，或者变速箱存在异响，还有车主提到车辆的隔音效果较差，动力稍弱等。这些故障和问题可能会影响车主的日常使用体验和车辆的安全性。
2、荣威i6的通病主要包括以下几点：发动机噪音明显：在使用过程中，发动机的噪音可能会较为显著，对驾驶体验产生一定影响。悬挂系统偏硬：悬挂系统的调校使得乘坐舒适性不尽如人意，可能会让乘客感受到较为颠簸的乘坐体验。车身装饰松动：部分用户反映存在车身装饰件松动的情况，这可能是制造工艺上的瑕疵导致的。
3、变速箱可靠性差 荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。
4、油耗是长期使用成本的重要部分。荣威i6在不同驾驶风格和路况下油耗不同。温柔驾驶、避免急加速急刹车，油耗会相对较低。经常在拥堵市区行驶，油耗可能会偏高。提前了解其大致油耗范围，比如综合油耗在多少左右，高速油耗和市区油耗的差异等，能更好地规划养车成本。如果油耗过高，可能会增加经济负担。
为什么都不建议买荣威i6MAX?荣威i6MAX骂声一片怎么回事
后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。荣威i6 MAX的骂声一片是怎么回事？实际上并没有针对荣威i6 MAX的骂声。
后排中央凸起很严重 这个问题确实存在，荣威i6 MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6 MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
后排中间突起很严重 这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。
性能不稳定 荣威车型在性能稳定性方面存在明显问题。发动机异响是荣威车型中较为普遍的一个问题，无论是轿车还是MPV车型，都有车主反映存在明显的噪音问题。例如，有车主反映其荣威i5车型在行驶过程中出现严重的发动机和刹车异响，甚至在行驶过程中突然熄火，导致车辆被追尾。
荣威i6销量惨淡
1、荣威i6停产的原因主要可以归结为制造工艺的相对落后、市场反应不佳以及销售策略的调整。首先，制造工艺的相对落后是荣威i6停产的一个重要因素。随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的性能、配置和品质要求日益提高。荣威i6在制造工艺上未能跟上市场和技术的发展步伐，导致其在与同类车型的竞争中逐渐失去优势。
2、从买车人对荣威i6的举报状况看来，大部分体现的是车体配件及家用电器难题、车体悬架难题、车怠速抖动、变速箱异响等难题。值得一提的是，这种难题最近体现十分集中化，这就不能不令人猜疑真的是车体产品质量问题了，荣威i6销量萧条缘故许多宣布由于其品质稳定性差。
3、荣威i6在上市之初就以媲美奔驰E级轿车的风阻系数让其名声大噪，当时有不少业内人士甚至认为它会从没落的荣威350手中接过交接棒，填补上汽荣威在爆款轿车车型方面的空白。
4、荣威i6停产的原因主要是其制造工艺相对落后，市场反应不佳，无法实现盈利。在竞争激烈的汽车行业中，产品更新换代迅速，荣威i6未能跟上市场步伐。尽管荣威EI6在纯电续航里程方面达到53公里，略高于补贴标准线50公里，但实际用车时续航能力可能并不达标。
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