天际汽车是不是掉队了?让人觉得有点可惜啊
天际汽车确实在某种程度上呈现出了掉队的趋势。天际汽车作为造车新势力的一员,其发展历程充满了挑战与机遇。然而,从目前的市场表现来看,天际汽车确实面临一些困境,显得有些掉队。首先,从销量上来看,天际汽车并未能跻身销量前列,甚至在某些时期难以觅得其踪迹。这反映出天际汽车在市场竞争中的劣势地位,未能有效吸引消费者。
这台车最早配备的2L发动机,号称油耗3L,在20年钱,这是一个非常恐怖的成绩,在节油竞赛里这台车甚至跑出过6L的油耗,放在现在依然是一个了不起的成绩,得益于全铝车身,A2全重只有不到900KG,即使放到现在,能和他竞争的也就I3这种车了。
这样的城市天际线你喜欢吗?老铁们,来打个分。在天空中看,湖面倒映着天空的蓝色美的有点过分。蠡湖每一处都是风景。难怪当时范蠡要把西施拐到这儿天长地久。换个角度可以看到一个巨大的摩天轮,它叫太湖之星!是世界上第1个水上摩天轮。图片右上角那是无锡大剧院。太湖之星足足有120米高,相当于60层楼的高度。
FIA见日产的GT-R风头实在太劲了,欧洲车厂实在没有一部战车能向他们反击了,最后惟有修改赛例,在94年开始停止举办A组赛例的比赛,那就逼使GT-R再也没有机会参加国际大型赛事,日产赛车以后就只有把GT-R专注于日本国内的超级耐久赛和JGTC了。
天际汽车|再获融资“续命”,张海亮回天乏术
综上所述,天际汽车虽然获得了新一轮融资,但面临的挑战依然严峻。张海亮需要带领天际汽车找到更为明确的市场定位和发展方向,加强销售渠道的建设和品牌推广力度,才能在新能源汽车市场上实现真正的突破。
天际汽车停工停产,鼓励员工自谋就业,新造车进入二轮淘汰期
在威马汽车出现危机后不久,总部同样在上海的天际汽车也突然发布停工停产通知。据通知显示,鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划,自2023年4月1日开始,公司部分岗位实行停工停产政策。此外,天际汽车还鼓励员工自谋就业机会。
制造业寒冬并未全面来临,但新能源汽车行业正面临激烈竞争和淘汰赛。天际汽车(长沙)集团有限公司发布的《天际汽车停工停产通知》指出,受公司财务状况和生产与销售计划影响,从2023年4月1日起,公司部分岗位将实行停产、停工政策。这一事件是新能源汽车行业竞争激烈的一个缩影。
报道称,由前上汽集团副总裁、上汽大众总经理张海亮创办的天际汽车,自今年4月1日起,部分岗位将实行停产、停工政策。同时指出,在此期间,员工可自行寻找新的就业机会,并主动离职。这是今年继威马、自游家之后,第三家公布宣布陷入生存困境的新造车企业。
据媒体报道,此次停产的主要岗位在工厂和销售部门,而其他部门目前尚未收到任何通知。Skyline Motors的另一名疑似员工表示,自年初以来,他们已经两个多月没有拿到工资了,后续情况尚不清楚。车讯网就上述信息向天际汽车相关部门求证,但未得到回应。
在此期间,员工可自行寻找新的就业机会,并主动离职。截至发稿前,天际汽车仍未恢复生产,员工多月未领到工资,不少员工只能被迫选择离职。
撇除一些头部的新势力车企外,像天际汽车这样的已经很久都没声音了,即便偶尔的“活跃”也都是负面新闻。其实早在今年4月初,一张天际汽车停工停产的通知,在网络上被疯狂流传,一时间将这家原本背靠乐视的车企推上了风口浪尖,并且引起了众多消费者的关注。
2025即将倒闭的汽车
哪吒汽车:2025年6月被申请破产,2025年1月销量暴跌至110辆,拖欠供应商货款超60亿元,生产基地停工,售后体系瘫痪。天际汽车:2024年仅交付1862辆,因技术空心化、资本断供于2025年破产。高合汽车:定位高端市场失败,2025年初停工清算,员工遭遣散。
威马汽车:曾为“新势力四小龙”之一,累计交付超10万辆,但因资金链断裂于2023年破产。其售后体系随之崩溃,用户权益受损,暴露出依赖单一融资渠道的风险。合创汽车:2025年因产品线混乱、销量造假等问题破产。其试图通过多品牌战略覆盖市场,但资源分散导致核心竞争力缺失,最终被市场淘汰。
合创汽车 股东撤资:广汽集团公告宣告旗下品牌合创汽车正式落幕,股东撤资导致资金链断裂。产品线混乱:三年内推出7款车型,售价区间重叠率达80%,内部资源严重内耗。销量造假:2024年宣称年销量2万辆,实际上险量不足8万辆,库存周转天数高达210天。
避坑!2025年九大新能源品牌或将面临倒闭,Deepseek揭秘背后原因_百度...
1、跨界败局:家电企业造车面临技术代差,三电系统沿用五年前方案,低温续航达成率比行业均值低26%。品牌认知不足:72%的用户认为其“家电基因”与汽车品质无关。渠道崩塌:近80%的经销商要求退网,部分终端门店改售其他热销品牌产品。
2、Deepseek的爆火并非偶然,它背后折射出的是AI技术在新能源领域的巨大潜力和广泛应用。在新能源行业中,AI正以一种前所未有的方式,帮助行业进行精准预测和决策,仿佛在给新能源行业“算命”。AI技术的快速发展 近年来,AI技术的快速发展得益于算力和数据量的爆炸式增长。
3、智慧交通:万亿新基建的机遇 政策加码:低空经济、卫星互联网纳入新基建,2025年低轨卫星星座规模或达1300颗。技术融合:新能源车向航空航天延伸,智能驾驶(NOA)加速渗透,车路云协同成趋势。投资机会:智能驾驶:域控制器(如德赛西威)、激光雷达(如禾赛科技)等。
可能会倒闭的车企有哪些
1、马瑞利:百年汽车零部件巨头,2025年6月申请破产保护,负债320亿人民币,因并购整合失败、新能源转型滞后等问题,核心业务被市场淘汰。
2、中国市场竞争失利的外资二线品牌潜在对象:三菱汽车2023年已退出中国燃油车市场,仅靠东南亚市场支撑,若东盟电动车政策收紧(如泰国提高本土化率要求),其全球份额可能进一步萎缩。Jeep:国产化失败后依赖进口,高昂售价导致边缘化。
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