我的电瓶车是前碟后鼓的,后面鼓刹刹车时候,总是你捏住刹车,不是慢慢刹...
拆下刹车蹄块，用磨光机在每块蹄块上面斜据2道深槽，以减小摩擦力。同时用砂纸打磨蹄块表面；2）如上述操作无效，那么只能更换不带调节螺丝的电机鼓刹，这种鼓刹不存在抱死的现象。刹车是正常磨损件，按理不在三包范围内，你的新车买了才一个月，你可以跟经销商协调，让他给你换不带调节螺丝的鼓刹。
针对这一问题，可以采取以下措施进行调整：首先，将刹车蹄块拆下，使用磨光机在每块蹄块上斜切两道深槽，以此来减少摩擦力。同时，使用砂纸打磨蹄块表面，确保其表面光滑，从而减少摩擦。如果上述操作效果不佳，可能需要更换不带有调节螺丝的电机鼓刹，因为这种鼓刹设计更合理，几乎不会出现抱死的情况。
电动车采用前碟后鼓刹配置，主要基于制动性能需求、物理特性、成本控制及结构适配性的综合考量，具体原因如下：前轮制动需求更高，碟刹性能更优电动车急刹时，车身重心前移导致前轮负载增加至70%-80%，需承担约两倍于后轮的制动力。
电动车采用前碟后鼓刹主要是基于制动性能、成本控制、空间布局及维护便利性的综合考量。制动效果与安全性前轮碟刹制动力大、反应快，在高速或紧急制动时能缩短刹车距离。电动车制动时，前轮承担70%-80%的制动力，碟刹的高效制动可有效避免事故。
鼓刹,盘刹和碟刹有什么区别,哪个更好?求图片。
最终达到两者据说前后盘式制动器更安全，还有一个区别就是两者的制动力不同，前碟后鼓的刹车力更强，而前后碟刹的动力略显不足，所以在动力上，前碟后鼓后鼓比较好，也就是比较容易握住当然锁死后会产生更高的热量。
电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的。电动车碟刹好还是鼓刹好，作为两种常见的刹车装置，可以说碟刹和鼓刹是各有优势，均有比较好的刹车性能。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。目前的主流刹车系统是盘式刹车。
美观性：盘刹的设计相对更加现代和美观，符合城市轿车的审美需求。散热性：盘刹的散热性能优于鼓刹，能够有效防止因长时间制动导致的过热问题。排水性：在雨天行驶时，盘刹的排水性能更好，减少了因水膜效应导致的制动减弱。
刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。优点在于散热好，制动力平均，排水性好等。
选车侦探观点：从以上对比可以看出，无法安装大尺寸碟刹刹车盘的卡车使用鼓刹更好，加上冷却水的使用可以有效降低热衰减。
这款汽车的前刹车,是鼓式刹车吗?
看这个样子，感觉应该是盘刹。这个盘刹还是很讲究得，在盘刹外面做了一个保护罩，防止各类的物体入侵，导致刹车作用失效。圆形防护罩右上侧，刹车卡钳得形状很显眼。如果是鼓刹，就是一个很平的圆盖子，不会有什么突起的。有图。鼓刹里面是一对刹车靴，刹车时，刹车靴踩踏刹车鼓得内圆，从而制动。
后鼓式刹车：后鼓式刹车结构相对简单，成本较低。虽然散热性能不如前通风盘式刹车，但对于朗逸五百万这款车来说，后轴的负载相对较小，鼓式刹车也能满足日常制动需求。而且在一定程度上，鼓式刹车可以提供足够的制动力，保障车辆的安全制动。
鼓刹。根据查询相关资料信息显示，2016年新型捷达低配手动车型的刹车系统采用前鼓后鼓的组合，即前轮和后轮都采用鼓式刹车。鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。
碟刹和鼓刹的区别图片
首先，很明显的一点就是鼓刹的刹车片是密封在刹车鼓里面的，而碟刹的刹车装置是裸露在外面的。其次，鼓刹和碟刹的刹车原理也是不一样的。鼓刹在刹车的时候是利用来令片的扩张，像一个钳子一样钳制住，利用它的压力挤住刹车鼓来达到不让车子转动的效果。但是碟刹是在轮子上面套了一个环形的片，刹车的时候会夹住片，不让片转动，从而来进行刹车。
碟刹是油压刹车，鼓刹是机械刹车（分别如下图），国内小排量摩托车常见的是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，也有前后都用鼓刹和前后都用碟刹的。刹车前七后三是前刹车用七分力、后刹车用三分力，这一般是指在高速行驶时刹车用的，但要具备较高的驾驶技能才能掌握和使用。
工作原理 碟刹：通过对卡钳施加液压力，夹紧了刹车盘，从而实现刹车。鼓刹：在制动鼓里面加入了活塞，液压推动压紧制动鼓，产生摩擦，从而达到刹车的效果。结构 碟刹：主要部件包括制动盘、分泵、制动钳以及油管等，由液压控制。鼓刹：包含了刹车的底板、刹车分泵、刹车蹄片等不同的部件。
超威电池告诉你,电动车应该选碟刹还是选鼓刹?
根据使用场景选择：如果用户经常需要在高温或恶劣环境下使用电动车，或者需要频繁进行急刹急停等操作，建议选择碟刹以提高刹车性能和安全性；如果用户的使用场景相对温和，且对成本有一定要求，可以选择鼓刹或前碟后鼓的搭配。
碟刹更好，更耐用。分析如下：碟刹：碟刹又称碟式刹车，是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟刹可分为机械式碟刹、油压式碟刹。碟刹刹车系统的工作原理是，在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
另外，刹车系统也很重要。碟刹制动效果好，比鼓刹更灵敏耐用。还有，检查电动车的做工细节，比如焊接处是否牢固、零部件安装是否紧密等。最后，参考其他用户的评价和口碑，了解该型号电动车在实际使用中的表现。通过综合考虑这些因素，能挑选到相对耐用的电动车。
...想问一下两种有什么区别?还有图片上的是涨刹还是毂刹?谢谢啊_百度...
涨刹是最简单、更换成本（指组件）最低的一种。图片上的是涨刹。更换时最好整组换（内盘和外盘一起换），仅换刹车片是便宜、但效果不好和不耐用。实际上鼓刹也是涨刹，因为它的内刹组件不是独立的，是在电机的盖盘上，磨损大了之后换刹车的同时要换电机盖，成本约多40元。鼓刹的刹车片较宽，刹车效果比涨刹的较好。
制造技术成本不同 鼓式刹车有良好的自刹作用，鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车效果不同 涨刹刹车效果很差，原来是用在自行车上的，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般了。而且涨刹刹住以后车轮还是能向反方向运动的，所以不如鼓刹。
电动车刹车不灵可能由多种原因导致。首要原因之一是刹车皮磨损严重，需及时更换刹车块。若刹车线调整不当，可能是刹车线过松，需紧固刹车线。如刹车线调整正常，问题可能出在主动刹车片与被动刹车片之间的间距不当，需仔细调整间距。如果刹车皮沾染了水或油，可使用汽油刷洗并烘干，去除油渍。
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