出自大众MQB平台,从18.69万降至15.19万,这台德系SUV却无人识
斯柯达柯迪亚克作为一款出自大众MQB平台的中型SUV，与大众途观L和大众探岳同门师出，却面临着销量平平的困境，尽管其国五车型入门版本价格已从169万降至119万，但仍未获得广泛的市场认可。车型背景与平台 斯柯达柯迪亚克隶属于大众汽车集团，与大众品牌共享技术和资源。
这背后，也反应了两款车的平台差异。大众探岳来自MQB整车平台，我们熟知的高尔夫，速腾，包括迈腾等等车型均出自于此。好处也是显而易见，无论是轿车，还是SUV，两厢车还是三厢车，车的尺寸大一点或小一点，MQB平台都能应对自如。当然，共享的背后也为大众节省了很多的资源和成本。
斯柯达柯迪亚克搭载大众EA888发动机,价格也算亲民,为何销量不高?
1、柯迪亚克销量不高，这个主要还是品牌拖了后腿，因为斯柯达进入中国的时间比较晚，而在国内市场，它也是依靠在上汽大众，所以很了解斯柯达的人并不多，再加上上汽大众有负面消息，这就使得柯迪亚克被消费者冷落了。
2、在动力方面，新款柯迪亚克搭载大众高低功率0T EA888发动机，高功率最大功率达到了220马力，匹配7速双离合变速箱。
3、总结 综上所述，柯迪亚克的定价策略基本符合斯柯达品牌历来的定价逻辑，且其产品力在同级别车型中具有一定的竞争力。然而，由于品牌影响力和市场认可度等方面的限制，柯迪亚克在销量上可能难以与大众等一线品牌相抗衡。但无论如何，柯迪亚克作为一款性价比较高的中型SUV，仍然值得消费者关注和考虑。
4、作为斯柯达SUV系列的旗舰，Kodiac GT 380Tsi配备了第三代EA888系列0T高电源发动机，配备了7速双离合器齿轮箱，配有全职四轮驱动系统，这款电源组件足以使七个SUV发挥多种道路控制性能。作为斯柯达SUV家族的最新旗舰，Kodiac GT的功能配置显示了旗舰的确定。当然，它的性能也小于相同水平的水平。
5、在核心产品力方面，它有诸多优势。技术上，柯迪亚克与大众途观L共享MQB平台，还搭载第三代EA888 0T发动机（分高低功率版）以及7速湿式双离合变速箱，动力和底盘调校处于同级别主流水平，例如高功率版百公里加速可达5秒。
柯迪亚克GT这款车怎么样?为何跌倒14万都无人购买?
柯迪亚克GT这款车怎么样？为何跌倒14万都无人购买？GT意味着在许多人的印象中表现。在斯柯达的SUV战略中，需要高质量的高性能产品来提高旗舰的实力。斯柯达品牌推出的Codiak，Kolki，Kirki，在A级SUV市场上取得了密集的覆盖率，但在年轻的设计背后，高成本效益的品牌，Kodiak GT承担了消费升级突破。
动力充沛：柯迪亚克GT搭载了高性能的发动机，动力输出平稳且充沛。无论是城市通勤还是高速行驶，都能轻松应对。操控稳定：车辆的悬挂系统经过精心调校，能够提供良好的操控稳定性和乘坐舒适性。在紧急变道或高速行驶时，车辆都能保持稳定的姿态。
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评论列表（4条）
我是杉一植物的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《为什么柯迪亚克买的人不多(买柯迪亚克都是什么人)》能对你有所帮助！
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