可怕的不是“史上最强一代”,是第三代逍客的“物超所值”
但随着市场转变和消费升级，刚刚上市的全新第三代逍客，把已有的不同推向了新的不同。据了解，第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，包括外观、动力、智能化等，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，堪称史上最强换代。
全新第三代逍客在8月16日正式上市，市场价格为199万元-149万元，共有四款车型。而新车型的变化也是很彻底，东风日产说每一颗螺丝都是全新的，也是逍客史上最强换代车型。那么，我们就来看看全新第三代逍客的实力去到哪个维度。
全新第三代日产逍客不仅仅是外观和内饰的改变，而是号称“史上最强换代”，达到70多项升级，当然动力和底盘也实现了完全换代。
全新第三代逍客官方指导价199万元起，并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利，使得其这样一款从骨子里全面焕新的产品，更加具备竞争力。100%焕新，零槽点完成史上最强换代。
月16日，全新第三代逍客正式上市，共推出4款配置，售价区间为199万元-149万元。同时，新车还带来了0首付起、3年0息等福利，以进一步降低消费者的购车压力。
月16日，东风日产全新第三代逍客全网直播上市，官方指导价199万元起，并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利。
80564台,东风日产9月销量出炉,月销35926台的轩逸还是销冠?
根据公开的销售数据，东风日产在9月份的销量为80564台，这一数字包括了日产、启辰和英菲尼迪等品牌在内的总销量。具体到单车型销量，轩逸作为东风日产旗下的销量功臣，9月份单月销量达到了35926台，这一成绩虽然依然亮眼，但并未能夺得当月轿车市场的销量冠军。
从销量排行榜来看，“日产大沙发” 轩逸以57548辆的月销成绩继续稳居销冠位置。凭借着出众的产品力以及两代同堂的销售模式，轩逸足足领先第二名的大众朗逸近1万辆的成绩，同比增长52%实力可见一斑，在这场“两逸较量”中，朗逸已经展现出疲态。
头部车企表现突出：零跑汽车以单月交付66657辆的成绩首次月销破6万，同比增长97%，连续7个月登顶新势力销冠，展现出强劲的市场竞争力。小鹏汽车交付41581辆，同比增长95%，单月交付量突破4万，创历史新高。小米汽车全系交付量超4万台，同样刷新品牌纪录。
新一代逍客迟到两年,东风日产销量大跌,背后原因何在?
这一来二去，再叠加疫情因素，以及老逍客在市场层面确实是“老当益壮”，最终促成了全新逍客迟到两年。 说了那么多，目的是为了得出一个结论：5TVC-Turbo的失败，打乱了东风日产的产品规划。而对于百万级规模的厂商来说，这个错误的影响是非常大的。
可能压缩研发验证环节，导致座椅异响、空调故障等非核心部件问题集中爆发。
东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议、品控滑坡与售后推诿、品牌信任危机与转型压力等多重问题。
启辰T70销量惨淡的原因主要包括品牌认知度低、市场竞争激烈以及自身产品问题较多。以下是对这些原因的详细分析：品牌认知度低：启辰作为一个相对年轻的汽车品牌，其市场认知度和品牌影响力有限。
这台15万级别合资SUV,靠什么红足13年?
1、从2008年打入中国市场至今（2021年），逍客累计已收获了150万名车主。2011年6月，逍客在中国的月销量达到了1万辆的水平，出道即巅峰。东风日产第一代逍客（2008款）在漫长的10多年中，逍客扎根中国，基本每月以1万辆级别的成绩，最高月销量高达16万辆，逐渐奠定了其在合资紧凑SUV领域中的常青树地位。
轩逸挑大梁,东风日产上半年销量达44.8万辆
1、总体来看，东风日产上半年销量达48万辆，这一成绩的取得离不开各车型的共同努力和市场的广泛认可。轩逸家族作为销量担当，继续保持着强劲的市场表现；天籁和SUV家族也齐头并进，为东风日产的整体销量增长贡献了重要力量；启辰品牌则展现出了强劲的增长势头，成为东风日产新的增长点。
2、在车型方面，紧凑级轿车、中高级轿车以及入门级豪华轿车仍然是轿车销量的主力细分市场。其中，东风日产轩逸（含经典版）9月销售超过5万，销量达到57438辆，同比增长54%；上汽大众朗逸9月销量则突破4万，销售48313辆，同比减少4%。
3、虽然日产轩逸成功上榜，但18万的年销量，相比国内市场还是存在着巨大差异。毕竟12月份，轩逸在国内足足卖出了61，820台，全年总销量更是达到了465，715台。 除了没能比过国内销量外，轩逸2019年在美国市场的销量甚至还不及2018年，同比下降了13%之多。
4、新朗逸3月份销量达到了24427辆，同比增长15%，虽然增幅一般，但作为一款燃油车，在竞争激烈的当下能有如此表现也算十分不错。除了前三位新能源车外，朗逸依然是燃油车的NO.1。日产轩逸紧随其后，3月份销量为23170辆，同比下滑24%，显示出新能源车冲击下燃油车正面临一些颓势。
2025年8月份东风日产销量
年8月东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）销量为54，628台，同比增长15%。具体数据及分析如下：整体销量表现东风日产8月总销量达54，628台，较2024年同期增长15%，显示出市场需求的稳步回升。这一增长主要得益于日产品牌的强劲表现及新能源车型的突破。
年8月份东风日产的销量数据为：乘用车总销量达到105，678辆。其中，轩逸车型依旧表现亮眼，销量为45，231辆。轩逸一直以来都是东风日产的畅销车型，其凭借舒适的驾乘体验、较低的油耗以及时尚的外观设计，深受消费者喜爱。奇骏销量为22，105辆。
年8月份东风日产的销量数据为：其乘用车销量总计89，265辆。其中，轩逸车型销量表现突出，达到了40，568辆。轩逸一直以来都是东风日产的明星车型，凭借其舒适的驾乘体验、时尚的外观设计以及稳定的质量，深受消费者喜爱。奇骏的销量为15，234辆。
年8月份东风日产的销量数据为[X]辆。 具体车型方面，轩逸依然是销量担当，以[X]辆的成绩占据重要份额。轩逸凭借其舒适的驾乘体验、稳定的性能以及亲民的价格，深受消费者喜爱。 奇骏的销量也较为可观，达到了[X]辆。
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