你不熟悉的“运动版”雅阁,原厂搭载K20A红头动力
本田车系之中，定位在中型家轿的雅阁，也并没有背离运动血统。在红章盛行的九十年代，雅阁也顺势推出了“R”版本，五代（CD时代）的SiR、SiR II，以及针对欧洲市场的六代雅阁EuroR（CL1）。再来是七代雅阁，虽然车身越来越宽大，仍不能阻挡“红章”的魅力。搭载红顶K20A引擎的CL7，依然散发着本田独特的妖气。
本田NSX跑车：K20A发动机最早应用于1989年的本田NSX跑车中，作为一款高性能的自然吸气发动机，为NSX提供了强劲的动力。本田思域：这款发动机也被广泛应用于本田思域车型上，为思域系列车型提供了出色的动力性能和燃油经济性。
然而，需要注意的是，新款思域typer已经不再使用自然吸气发动机，而是使用了一台0升涡轮增压发动机。因此，如果你想要购买搭载k20a发动机的车型，可能需要考虑其他本田车型，比如某些思域或者雅阁等车型。
F20C是S2000专属的，0升排量，装备本田看家的VTEC机构，9000转额定转速，在没有任何增压器的帮助下升功率已破125，轻改破10000转更是轻而易举。RSXTYPE-S、Insight K20A发动机自2001年推出至于已有10年的之久，当中已历经三代的进化。
HONDA K20A，这款被誉为本田量产引擎中的大明星、红头机的精神领袖，是当代高转速自然吸气引擎的杰出代表。作为K系列中的开山之作，K20A在技术与工艺上独树一帜，为性能引擎树立了新标杆。
三代同堂!这三位90后,为啥都选择了本田雅阁?
六代雅阁CG1之后，2003年马上又迎来了第七代雅阁，这代雅阁大家一定再熟悉不过了，因为它是国内首款累计销量突破50万辆的中级车，广东街头如今还随处可见，大家可能甚至都坐过、开过。一般我们路上看到的，大多数是0L/4L的版本，但Kenny的这台七代雅阁却是台代号为J30A的0L V6的版本，没错，又是一台雅阁王。
第二款：本田雅阁 如果说轩逸是卖得最好的一款轿车，那么雅阁就是卖得最好的中型车，指导价198-298万，这样的价格虽然略高，但对于一款合资中型轿车而言，还是不难接受的，雅阁10月份销量2万多辆，同时截止10月份底，今年雅阁已累计卖出超16万辆。
七代雅阁内饰如何翻新?
雅阁档内饰杆旁边的塑料花了用砂纸打磨粗糙，然后清洗干净，涂上鞋油，稍干后涂上硅橡胶，均匀涂抹。大约10分钟左右，用毛巾轻轻按压，产生哑光效果。对于车内饰塑料划痕十分严重的情况车主就不能随意的修复了，最好能够找专业的汽车美容店对塑料的表面做打磨和抛光处理。
拥有这辆六代雅阁以来，有几次我也交替开六/七代雅阁以琢磨这两辆车的性格差异。毫无疑问，七代雅阁是个地方就比六代雅阁强，更舒服、更安静、更豪华、方向盘更轻，但是我还是不想开那辆七代。 我试图抛开对六代雅阁的个人情感因素理性分析这件事，我认为这应该归咎于汽车工业发展的主流走向。
款本田雅阁七代的置换价值集中在1万-5万元区间，具体价格需根据车况、里程、地区及交易方式综合评估。以下为详细分析：车况对残值的核心影响车况优秀（无事故，保养良好）若车辆发动机、变速箱运转正常，内饰磨损轻微且无结构性损伤，同时维护记录完整，残值可达较高水平。
其中，5L V6发动机搭载的VCM可变气缸管理系统可根据工况自动切换3/4/6缸工作模式，兼顾动力输出与燃油效率。匹配的5速自动变速箱换挡平顺，底盘调校扎实，高速行驶稳定性优异。内饰配置方面，该代车型首次引入多功能方向盘、自动空调等配置，提升了驾乘舒适性。
您要问的是03年七代雅阁翻新哪里好？。根据查询本田汽车官网信息显示，03年的七代雅阁已经有相当的车龄，需要对其外观和内饰进行翻新，以修复年久失修的问题，提升整体美观和舒适性。
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希望本篇文章《七代雅阁改装图片,七代雅阁改装图片欣赏》能对你有所帮助！
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