2017款汉兰达和2019款福特哪个值得购买
款福特探险者：中大型SUV，空间和通过性优于汉兰达，但价格可能更高；2019款福特锐界：若为中期改款，可能在配置或动力上优化，需对比具体参数。建议：明确2019款福特的具体车型后，结合价格、空间、动力等需求，与2017款汉兰达进行针对性对比，以做出更精准的选择。
仅从2017款汉兰达和2019款福特这一宽泛描述很难直接判断哪个更值得购买，需要具体看车型等细节。如果是2017款汉兰达，它有着成熟稳定的口碑。空间宽敞舒适，座椅布局灵活多变，能很好满足家庭出行需求。动力系统表现平稳，日常驾驶足够轻快顺滑。车内储物空间丰富，方便放置各类物品。
两款车各有特点，不能简单说哪个绝对值得购买，得看你的具体需求。如果更看重空间舒适性和可靠性，2017款汉兰达有一定优势。它的车内空间宽敞，座椅布局灵活，能满足家庭出行需求。而且丰田品牌在可靠性方面口碑较好，后期维修保养成本相对较低。要是追求动力性能和科技配置，2019款福特可能更合适。
综上所述，2017款汉兰达的价格因多种因素而异，建议消费者在购车前进行充分的市场调研和比较。
福特探险者用了什么变速器
1、福特探险者2013款搭载的是由通用和福特共同研发的6F35变速箱。这款变速箱的内部结构复杂，其中缓冲片和铝鼓等部件属于易损件。如果阀体出现损坏，就会导致在换挡或行驶过程中出现顿挫现象。这时，需要更换新的阀体来修复故障，从而确保变速箱的正常运行。针对福特探险者2013款变速箱的维修过程，可以参考相关的维修总结。
2、全新第六代福特探险者搭载了第四代3T EcoBoost发动机，峰值扭矩高达425牛·米，配合10速自动变速器，仅需6秒即可实现百公里加速。这样的动力配置，无论是城市穿梭还是户外探险，都能轻松应对，让驾驶者随时感受到澎湃的动力输出和流畅的加速体验。
3、所有国产福特探险者都使用10at变速箱。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛的最复杂的自动变速箱。At变速箱也可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。福特探险者是一款中大型美国豪华suv。
4、国产福特探险者全系都使用了10at变速箱。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
5、黄金动力组合：搭载3T发动机，最大功率289匹马力，最大扭矩445牛米，匹配10AT变速箱，零百加速6秒。动力输出强劲，日常驾驶动力充沛，加速响应快，超车轻松。10AT变速箱齿比细密，高速巡航时发动机转速可控制在1500转左右，驾驶从容。
6、福特探险者赤金版和昆仑版（主要指昆仑巅峰版）的主要区别体现在价格、四驱系统配置、越野性能、变速器、尺寸与轮胎以及定位与风格上。 价格与四驱系统配置 赤金版定价为398万元，配备了四驱系统，但未配备特殊限滑差速器。
最后一批进口探险者是哪一年
年。最后一批进口福特探险者，最新到店2017年，上牌福特探险者（进口，风尚版，四驱7座，搭载3T，276匹马力发动机，前置四驱动力澎湃，配置有多功能方向盘，方向盘换挡，电动座椅，座椅加热，倒车影像，定速巡航，全景天窗，电动尾门，行车电脑显示屏，驾驶模式切换等，现在首付6万。
年通用关闭了工厂，因此这辆2016款Commodore是该系列最后一批量产车之一。
尼斯佩尔曾执导了非常具有影响力的恐怖片：《德州链锯杀人狂》，这部根据1974年的真实事件改编的电影因其血腥的暴力以及充满想象力的拍摄手法成为了恐怖片中经典之作，尤其是其中的阴影和光线间的娴熟运用给人留下了深刻的印象。
2017款福特探险者的电池参数
1、全车配备41处环境照明，其中全景天窗、中控台、车门饰条均可实现多色可变，为消费者提供不同选择。NAPPA菱格绗缝高级真皮座椅，给驾驶者和乘坐者提供优异的触觉体验。新款探险者怎么样？探险者内饰多为塑制件，细节储物空间略显不足。经过对比，福特探险者这个大块头到底怎么样？和途昂相比到底哪款车更受追捧？相信消费者心里已经得出了答案。
2、近日，网络上曝光了一张长安福特探险者在工厂生产的谍照， 新车是海外第六代探险者的国产版本，从曝光的图来看，外观上基本与美版车型保持一致，基于福特最新的纵置后驱CD6平台打造。 就比较吻合《懂车之道》的【经典&销量】栏目，我们就用这一期来聊聊福特探险者。
3、感谢邀请！福特探险者是福特公司推出一款全尺寸的中大型SUV，有着标准的美式风格，宽大的车头，肌肉的线条轮廓，以及七座的空间。自从2013年引入中国市场以来，获得了不错的口碑。目前在售的为2017款探险者，分为3T与5T两个排量，这里问的是3T的精英版，那么这款车有什么优缺点呢？外观。
进口3.5探险者发动机是纵置还是横置
综上所述，进口5探险者发动机采用的是纵置布局方式，这种布局方式不仅优化了动力传输路径，提高了动力响应速度和传输效率，还为车辆提供了更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
进口的2017款福特探险者5L V6发动机采用横置布局。这款车型属于前置前驱或四驱设计，发动机安装在车辆前部的横向位置。与之形成对比的是，当前国产版的新款探险者（如2024-2025款）均采用纵置发动机布局，搭载3T涡轮增压四缸发动机，轴距达到3025毫米，定位中大型SUV。
▲全新平台，横置“前驱”变纵置“后驱”第五代探险者一直给人一种硬派SUV的印象，但实际上，这是一款采用承载式车身设计的SUV车型，这一点跟看起来差不多大的福特撼路者或者F-150皮卡有着本质差异。
全新探险者采用了福特最新的纵置发动机平台，使用了Mustang同款3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准。传动系统则匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为6秒。
大众揽境：基于MQB41B横置前驱平台开发，发动机横置设计更注重空间利用率，承载能力较强，但操控灵活性略逊于纵置布局。 悬挂结构与用料前悬架：两者均采用麦弗逊式独立悬架，但探险者的下摆臂为铝合金材质，降低簧下质量，提升响应速度和抗腐蚀性；揽境则使用单板铸造钢制控制臂，侧重承载能力。
福特探险者2.3T精英版怎么样?
福特探险者3t车型，动力表现非常出色，加速过程流畅迅速。车辆在行驶过程中表现出极高的稳定性，无论是城市道路还是复杂路况，都能够轻松应对。对于追求动力和舒适性的家庭来说，这款车无疑是一个不错的选择。3升涡轮增压发动机为这款SUV提供了充足的动力，不仅能够满足日常驾驶需求，还能够在需要时提供足够的动力支持。
外观。外观方面不用说，相信第一眼看到的人都会喜欢，霸气的前脸，怎么看都是硬汉，给人一种安全感。内饰。
结论福特探险者进口2016款3T精英版的油耗范围较广（87-12L/100km），实际油耗需结合驾驶习惯、路况及维护状况综合判断。若以日常通勤为主，建议参考车主平均油耗（16L/100km）；若长期高速驾驶，油耗可能接近最低实测值（87L/100km）。
福特探险者进口2016款3T精英版的油耗受多种因素影响，比如驾驶风格、路况、车辆负载等。一般来说，其综合油耗大概在12-15L/100km左右。在城市拥堵路况下，频繁启停，车辆需要不断加速减速，发动机负荷较大，油耗可能会偏高，有可能达到15L/100km甚至更高。
适合家庭出游或是商务接待等场景。对于那些对油耗不太敏感的消费者来说，这款SUV仍然是一款不错的选择。总体来说，福特探险者的油耗表现中规中矩，对于那些重视动力输出和驾驶体验的消费者来说，这款车能够提供较好的使用感受。当然，如果对燃油经济性有较高要求，消费者或许需要寻找其他更经济的选择。
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