吉利汽车销量排名前十
1、根据最新数据，吉利汽车销量排名前十的车型如下（综合2024年全年及2025年第一季度数据）：吉利星越L2024年销量超过20万辆，是吉利品牌最畅销的SUV车型，主打高端配置与大空间。吉利星瑞2024年销量突破10万辆，定位A+级轿车，凭借沃尔沃同源动力系统获得市场认可。
2、星瑞：星瑞作为吉利汽车在轿车市场的代表车型，其销量也持续攀升。在吉利汽车内部的热门车型销量排行中，星瑞排名第三，显示出其强大的市场号召力和消费者认可度。缤越：缤越作为吉利汽车的另一款紧凑型SUV，其销量同样表现出色。
3、捷途X70：国产性价比车型代表，下沉市场销量亮眼。2025年7月排名吉利博越L：21，046辆，首次夺冠，逆势增长。丰田RAV4荣放：18，473辆，合资车型销量亚军，稳定性强。吉利星越L：17，230辆，延续上半年强势。大众途观L：16，537辆，德系SUV销量主力。
小型车销量排名
1、以下是2025年6月小型车销量排名情况：第一名：吉利星愿，销量40891辆，品牌为吉利汽车。价格区间28 - 18万，采用后置后驱与Flyme Auto车机，续航310 - 410km，适合城市年轻用户。第二名：比亚迪海鸥，销量30708辆，品牌是比亚迪。
2、根据2023年全球及中国市场的销售数据，小型燃油车（排量6L以下）销量前十名如下（注：排名可能因地区和时间略有差异）：丰田Yaris（雅力士）全球畅销车型，尤其在欧洲和亚洲市场表现突出，以低油耗和可靠性著称。本田Fit（飞度）日本和中国市场主力车型，空间利用率高，动力表现均衡。
3、以下是比亚迪2025年7月各款车型销量排名（按销量从高到低）：秦PLUS：50，394辆，紧凑型车第1，是比亚迪主力轿车。宋PLUS新能源：35，176辆，SUV第2，紧凑型SUV市场核心车型。海鸥：27，866辆，小型车第1，微型电动车细分市场冠军。宋Pro新能源：27，446辆，SUV第3，定位家庭用户。
全国9月份汽车销量排名
品牌销量排名：比亚迪稳居榜首，新势力与传统品牌激烈交锋 比亚迪以9万辆的周销量（9月第三周数据）占据绝对优势，销量超过第6至第10名总和，头部效应显著。其新能源车型持续领跑市场，尤其在纯电与插混领域的全产品线布局巩固了领先地位。
品牌销量排名比亚迪：以64819辆位居榜首，旗下多款车型表现突出。秦PLUS销量7863辆，海狮06新能源6209辆，海豹06新能源、元UP、秦L、海鸥等四款车型销量均超5000辆，新能源领域优势明显。大众：销量32874辆，排名第二。
哈弗品牌：销量主力，同比增幅显著哈弗品牌9月销量达81，923辆，同比增长30.24%，占长城汽车总销量的630%，是当之无愧的销量核心。其增长主要得益于SUV市场的持续需求以及产品线的优化升级，例如第三代哈弗H6等车型的市场表现稳定，为品牌贡献了主要销量。
2025年上半年汽车销售量排名
年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。
年上半年燃油轿车销量排名（前10名）大众朗逸以169万辆位居榜首，日产轩逸以163万辆紧随其后，两者销量差距仅600辆。大众速腾（193万辆）和大众帕萨特（151万辆）分列第四位，德系品牌在轿车领域优势显著。
上半年汽车销量排行榜情况如下：整体汽车销量排行榜：第一名：比亚迪，销量为216万辆。第二名：上汽集团，销量为183万辆。第三名：吉利汽车，销量为140.9万辆。新能源厂家零售销量排行榜：第一名：比亚迪汽车，销量为2113271辆。第二名：吉利汽车，销量为725151辆。
年上半年一线城市汽车销量排名情况大致如下：第一名是上海，汽车销量持续领先。上海作为国际化大都市，经济发达，居民消费能力强，且汽车产业配套完善，新能源汽车品牌众多，吸引了大量消费者购买。第二名是北京，凭借庞大的人口基数和强劲的消费需求，汽车销量也位居前列。
年6月汽车销量排名如下（综合乘联会及行业权威数据）：品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆，燃油车占比仍较高。
整体市场格局：头部企业占据主导，奇瑞领跑销量榜 企业销量集中度高：2025年1-8月，销量排名前十的SUV生产企业共销售648万辆，占SUV销售总量的68%，市场集中度显著。奇瑞汽车以超140万辆销量位居榜首，比亚迪、吉利紧随其后，分别位列第二和第三，头部效应明显。
汽车四月份销量排行
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
汽车四月份销量排行会因不同的细分市场和统计机构而有所差异。乘联会数据 轿车领域：例如比亚迪秦 PLUS DM-i 表现较为突出，它凭借出色的燃油经济性和性价比吸引了众多消费者。还有特斯拉 Model 3，品牌知名度高，在新能源轿车市场有一定份额。
长安汽车：排名第四，零售销量5万辆，同比增长24%，新能源产品增速明显推动整体销量。奇瑞汽车：排第五，零售销量5万辆，在新能源市场发力，产品线不断拓展。上汽大众：位居第六，零售销量3万辆，同比微增9%，老牌德系取得此成绩不易。
排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
不同统计维度下4月汽车销量排行第一的情况不同。在车企零售销量榜单中，比亚迪汽车排名第一，4月零售销量达29万辆，同比微增8%；在车企批发销量榜单里，比亚迪同样排名首位，4月批发销量达到33万辆，同比增长14%；而在4月轿车销量榜单中，第一名是比亚迪秦PLUS。
汽车10月第一周销量
1、年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势，头部品牌销量环比降幅显著，市场交付节奏延迟导致数据承压。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33%，几乎被腰斩，显示大体量品牌虽库存较深，仍受假期交付延迟影响。
2、年10月第一周（统计周期：9月30日 - 10月5日）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量0.99万辆，环比下降33%，距破万仅差100辆，连续7个月稳居新势力冠军。国庆期间订单同比增62%，新增订单达5万辆，四季度将推新车冲击月销7万辆。
3、年10月第一周（9月28日-10月5日）新势力销量受国庆假期影响普遍下滑，零跑汽车以0.99万辆领跑，问界、小米分列二三位，蔚来、小鹏等品牌表现分化。
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希望本篇文章《家用汽车销量排名最新(2021年家用汽车排行榜)》能对你有所帮助！
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