3个叫好不叫座的汽车品牌,懂车的人都认可,但就是没多少人买
第一个，DS DS在法国还是“总统座驾”，按理说这种品牌的汽车都不差，但是在进入国内市场之后，DS好像有点水土不服，得不到国人的欢迎。DS7的品质和性能完全能够称得上豪车，而且各项配置也很出色，但是法系车一贯的的特点就是保值率低，而且国内的4S店也很少，这就导致后期的养车用车也有些麻烦。
第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
马自达作为一家拥有悠久历史和独特技术的汽车品牌，其产品在全球范围内都享有一定的声誉，特别是在操控性和驾驶乐趣方面备受好评。然而，在中国市场，马自达却面临着销量不佳的困境，即所谓的“叫好不叫座”。
但是，马自达品牌至今没有爆款车型，在销量上，一直都是差强人意。根据马自达官方的数据，马自达品牌的2019年在华总销量为2775万辆，同比下滑14%。与马自达品牌在19年初制订的27万辆销量计划，差距巨大。销量上的不如意和口碑上的成功，产生了巨大的差异。
可以给我们带来更好的行驶感受，只不过后期保养以及换件，也是让人头疼的事情。一款车不主流，沦为叫好不叫座的车型，往往存在诸多因素。像今天的主角斯巴鲁，本身认可度以及知名度就不占优势，不符合国人审美的质感、造型以及引以为傲的硬件，后期所存在的用车费用高等短板，都使得它很难在市场站稳脚步。
笔者就和大家分享3款叫好不叫座的汽车，都属于“你买我推荐，我却不会买”系列。
法系豪车最后的坚持,月销80台的DS7,最近又出了新款
1、诸如在刚刚过去的9月份，DS7的单月销量仅为80台，这样的数据表现显然是非常惨淡的。但是法国人有着两大特点，一个是众所周知的浪漫，还有一个就是笔者认为的固执，而DS如今便很好地展现出了这一特质。虽说受到长安与PSA分手的影响，DS在国内市场的境遇是雪上加霜，但是它们发展的脚步却并没有停止。
2、这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds 8的前身ds 7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。1929年，威廉·迈巴赫的身体已经每况愈下，但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。
法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?
走进车内，DS7的内饰也是可圈可点，有豪华车的氛围，用料也是十分的厚道。DS7的整个中控台都用真皮包裹；座椅、中控都是用的双缝线设计。配置方面除了自适应巡航、自动大灯外，还有更加高科技的疲劳监测系统和夜视系统，在你疲劳驾驶或夜间行驶时来保障你的安全性。
但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众法系粉惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表杉一植物立场，如若转载，请注明出处：https://shanyiplant.cn/zheh/202510-353.html
评论列表（4条）
我是杉一植物的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《ds7缺点的简单介绍》能对你有所帮助！
本站[杉一植物]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：3个叫好不叫座的汽车品牌,懂车的人都认可,但就是没多少人买 第一个，DS DS在法国还是“总统座驾”，按理说这种品牌的汽车都不差，但是在...