缸数越多越好?卖200万的3缸车要哭了!
如今，环保标准日益严苛，大排量多缸数的车型逐渐被压制，三缸发动机一跃成为黑马。但目前来看，由于并没有强制取消所有大排量多缸数的新车，同时新车也没有达到全面三缸的程度，因此汽车缸数的局面比较混乱，可谓多代同堂。所以现阶段以“缸数论英雄”的检验方式还行得通吗？不妨看看以下几款车再做决定。
汽车发动机是不是缸越多越好，没有直接关系。发动机的汽缸愈多说明排量也越大，动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多，发动机的相应零件如节气门等也会相应增多，设计也越复杂，维护成本也会高。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
宝马i8的动力总成采用的是5T+电动机的组合。这台5T发动机是直立三缸发动机，不过宝马采用了双涡轮增压的方式，让它拥有了最大功率231马力和峰值扭矩320牛·米的表现，它采用的是后置布局的形式，不过这些都不是它的特别之处。宝马i8采用了双变速箱的结构，这是最让人们感到新鲜的地方。
新车缸数不同，性能有明显差异。一般来说，缸数多的车动力更强、运转更平稳，但也可能更费油；缸数少的车相对经济节能，但动力表现可能稍逊。首先，缸数多意味着发动机能更频繁地做功，动力输出通常更强劲且线性。
缸车可以买，但需谨慎考虑。3缸发动机在某些方面具有性价比优势，但购买前需要充分了解其潜在问题和厂家的优化措施。以下是对3缸车能否购买的详细分析：3缸车的优势 排放法规推动：随着排放法规越来越严格，车企为了降低排放成本，纷纷推出3缸发动机。
三缸车有哪些
目前市场上的三缸发动机车型主要包括宝马i宝马X领克系列（领克0领克0领克01插电混动）、吉利系列（吉利缤越、缤瑞、博瑞GE）、新款别克系列（英朗、凯越、阅朗、GL6）、沃尔沃XC40插电混动以及本田凌派。
使用三缸发动机的汽车主要包括思域、凌派、英朗、科鲁泽、科沃兹、沃兰多以及宝马1系国产版等。三缸发动机的特点和优势如下：环保节能：三缸发动机相比四缸发动机，尾气排放量和油耗都要更低。这对于保护地球环境、减少碳排放具有积极意义。
三缸发动机的车有不少。比如吉利缤瑞COOL，它搭载了一台5T三缸涡轮增压发动机，动力表现较为出色，外观时尚动感，内饰也有一定的科技感，价格相对亲民，受到不少年轻消费者青睐。还有长安逸达，其配备的5T三缸发动机在燃油经济性方面有不错的表现，车辆整体造型简洁流畅，空间较为宽敞。
宝马系列 宝马i8：作为宝马的混合动力超跑，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能，又实现了节能减排。宝马X1：部分宝马X1车型也采用了三缸发动机，以满足市场对小型化、轻量化以及高效节能的需求。
宝马i8作为一款插电式混合动力跑车，配备5升三缸发动机和电动机，最大输出功率达到231马力，仅需4秒即可完成0-100公里加速，并且拥有长达135公里的纯电动驾驶里程。这款车型无疑成为了三缸车领域的佼佼者。
宝马官宣i8跑车今年4月停产,最贵三缸跑车要与我们说再见
在去年9月初，宝马宣布将停止自家插电式混动跑车的研发工作，随后发布了i8 Ultimate Sophisto特别版车型，限量200辆，这意味着宝马i8进入到生命周期最后的阶段。近日，宝马官方正式宣布，2020年4月宝马i8将正式停产。
宝马i8搭载代号B38的5T三缸发动机，采用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产。？虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车身份相当违和，再加上偏高的售价，导致了i8在上市后虽然名声很大，但销量平平。
没看错，它的确快要停产了，时间确定在今年4月份！我们仿佛听到宝马铁粉心碎的声音！其实，以它2万多辆的全球累计销量来说，它算是一款畅销的跑车，毕竟平均每个月下来还能卖个200多辆。更何况，宝马i8在六年前押宝的所有技术概念，到今天还是能找到稍微沾边的产品。
宝马旗下插电式混合动力跑车i8于2014年上市，经历了6年的时间，该车在生命周期中共计售出了2万多辆，对于宝马而言这样的成绩没什么理由拿出来炫耀，但i8依旧是后者无法超越的存在。日前，行车视线从宝马官方获悉，i8将在今年4月中旬停产。
宝马i8上市已有6年时间，累计售出2万多辆，是宝马有史以来最畅销的新能源跑车。即便它曾经颠覆众人对跑车的造型古板印象，却也难逃停产命运。据悉，其将在今年4月中旬正式停产。科尼赛克Gemera：16缸的布加迪也追不上 作为一家世界级跑车制造商，科尼赛克在国内的名气似乎比不上布加迪、兰博基尼等。
宝马i8发动机是三缸吗
宝马i8：作为宝马的混合动力超跑，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能，又实现了节能减排。宝马X1：部分宝马X1车型也采用了三缸发动机，以满足市场对小型化、轻量化以及高效节能的需求。
宝马i8作为一款采用三缸发动机的跑车，其5T三缸发动机的最大功率为231马力，最大扭矩达到300牛·米。配合电动机，宝马i8实现了百公里加速仅需4秒的优异表现，展现了强大的动力性能。同样采用5T三缸发动机的宝马X1，最大功率为136马力，最大扭矩220牛·米。
宝马i8：作为宝马的混合动力超跑，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，展现了宝马在三缸技术上的探索。宝马X1：宝马X1的部分车型也采用了三缸发动机，旨在提供更为经济的动力表现。
宝马i8搭载了5升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合，发动机最大马力为231，最大功率为170kw，最大扭矩为320nm，而电机最大马力则为143。作为一款插电式混合动力跑车，宝马i8的综合油耗仅为7L/100km左右。影响汽车油耗的因素众多。
宝马i8实际上是属于插电增程式混合动力系统，所以那台三缸发动机只是用来作为发电机，这样子大家也不会觉得这台超跑还用个三缸机实在太弱。
有哪些车是三缸发动机
1、采用三缸发动机的车型主要包括宝马i领克0领克0吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL宝马X1以及沃尔沃XC40插电混动。宝马系列 宝马i8：作为宝马的混合动力超跑，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能，又实现了节能减排。
2、配备三缸发动机的车有不少，比如吉利缤瑞、长安逸动DT等。三缸发动机车的优点是相对较为省油，车辆的燃油经济性较好。而且成本相对较低，这使得车辆的价格可能更亲民，对于预算有限的消费者是个不错选择。在城市拥堵路况下，三缸发动机较小的排量能一定程度上减少能量损耗。缺点也较为明显。
3、搭载三缸发动机的汽车主要有以下几款： 长安福特-福克斯0T 福特福克斯搭载的0T发动机在传统的三缸技术上进行了创新，动力输出平稳。该发动机采用了闭缸技术，能在特定情况下关闭其中一个缸，提升燃油经济性。匹配8速手自一体变速箱，使福克斯在燃油经济性和动力平顺性上表现更佳。
三缸机并不是宝马i8的缺点,宝马i8的尴尬有很多方面
1、不过好在i8还是有发动机的，只是三缸机的声音不够雄厚需要用音响去补偿。宝马i8的尴尬之油箱小 宝马i8实际上是属于插电增程式混合动力系统，所以那台三缸发动机只是用来作为发电机，这样子大家也不会觉得这台超跑还用个三缸机实在太弱。
2、宝马i8的难堪之汽车油箱小 宝马i8事实上是归属于通电增程式油电混合系统软件，因此那台三缸发动机仅仅用于做为发电机组，这样子大伙儿也不会感觉这台超跑还用个三缸机确实较弱。
3、由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。
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