配2.4T混动,定位中大型SUV,“超大杯”汉兰达曝光
1、《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。
2、比汉兰达大一号的丰田车主要有Grand Highlander（大汉兰达）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）。Grand Highlander（大汉兰达）定位为中大型SUV，在尺寸上超过汉兰达，车长达到5116mm，轴距为2946mm，还提供了8座布局。其第三排腿部空间增加至714 - 856mm，后备厢容积也有所提升。
3、款大汉兰达（北美市场）：提供4T混动（Hybrid MAX）版本，综合功率为362马力，0 - 96km/h加速时间为3秒，并且标配四驱系统，定位为中大型SUV。不过，该款车型暂未引入国内。
4、去年的时候，丰田在北美市场推出了旗下全新中大型SUV——Grand Highlander（国内直译大汉兰达），新车和汉兰达一样，均基于TNGA-K平台打造，采用2+2+3的七座布局。近日，大汉兰达已经到达国内港口，未来或将以平行进口的方式在国内销售。
5、因为雷克萨斯TX将作为中大型SUV，这意味新车将主打舒适性需求，所以新车将会采用2+2+3的座布局，这将比丰田大汉兰达会更加注重第二排乘员的舒适性，所以将会配备两张独立座椅。
6、丰田Grand Highlander亮相，定位中大型SUV，与雷克萨斯同平台打造 在2023芝加哥车展上，丰田正式发布了其全新中大型SUV——Grand Highlander。这款车型被视作是汉兰达（Highlander）的“大号”版本，不仅尺寸更大，而且在设计和动力上也进行了全面升级。
汉兰达23款什么时候出
1、年6月25日，广汽丰田全新汉兰达车型即将上市，售价区间为28-37万元。该车型采用了丰田最新的家族设计语言，外观精致，前脸飞翼格栅采用波浪式结构装饰，下包围部分为三级布局，两侧配备有雾灯，整体比现有车型更加精致。车身尺寸为4965mm*1930mm*1755mm，轴距为2850mm，提供五门五座和五门七座两种车型选择。
2、E-CVT变速箱。根据丰田官网可知，丰田在2022年十二月正式推出了23款的汉兰达，更换了全新4T发动机，目前国产的2022款汉兰达双擎搭载5L自吸发动机，配E-CVT变速箱。
3、年6月25日，广汽丰田宣告全新汉兰达车型即将震撼上市，价格区间设定在28-37万元人民币。全新汉兰达融入了丰田最新的家族设计元素，外观变化显著，前脸的飞翼格栅采用波浪式结构进行装饰，下包围部分采用三级布局设计，两侧配备雾灯，展现出比现有车型更为精致的外观风貌。
4、款丰田汉兰达将于9月份正式上市。由于此次升级属于年度改款，因此新款外观与现款将保持非常统一的局面，整体看起来富有很强的力量感。细节之处也有改善，使新款汉兰达不再像现款一样看起来笨重，而且也提高了空气动力学特性，可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷。
5、年6月25日。根据查询广汽丰田官网得知：23款全新汉兰达车型将于2023年6月25日正式上市。新车已于2023年6月1日开始预售，官方预售价格区间为28-37万元。
6、款丰田汉兰达于2025年9月23日上市。新款汉兰达的上市往往备受关注，它在市场上有着广泛的用户基础和较高的知名度。此次2026款车型的推出，可能在多个方面进行了升级和改进。从外观设计来看，新款可能会融入最新的家族式设计语言，展现出更加时尚、大气的风格，以满足消费者对于车辆外观的审美需求。
汉兰达第五代国内何时上市
1、此外，该系统在电机性能方面也有显著提升，电动机的功率和扭矩更大，使得车辆在起步和加速时更加迅猛，同时，电机的效率也得到了提高，减少了能量损失。对于2025款汉兰达来说，搭载第五代THS混动系统意味着其在燃油经济性、动力性能和环保性能等方面都将有出色的表现。消费者可以期待这款车在提供强劲动力的同时，还能保持较低的油耗和排放，符合当下对节能环保的追求。
2、汉兰达作为一款中型SUV，停车是否方便主要取决于具体车型尺寸、驾驶者技术以及停车环境。以下是具体分析： 车身尺寸影响第五代汉兰达（以国内双擎版为例）长宽高约为4965×1930×1750mm，轴距2850mm。相比紧凑型SUV或轿车，车身更宽更长，在狭窄车位或机械车库停车时可能需要更多调整。
3、不过，该款车型暂未引入国内。国内方面，目前在售的2024款汉兰达燃油版采用0T + 8AT配置，功率为182kW，扭矩为380Nm；混动版则搭载5L第五代THS系统，综合功率为181kW，油耗低至82L/100km。但有消息称，4T版本未来可能会随改款引入国内，从而进一步丰富汉兰达的动力选择。
4、款汉兰达采用的是第五代混动技术。 技术升级：相比前代，第五代混动技术在多个方面有改进。例如在动力系统的协同工作上更加高效，发动机与电机的配合更为默契，能更好地根据不同工况实现动力的最优输出。 燃油经济性提升：这一代混动技术通过优化能量回收等环节，进一步降低了油耗。
汉兰达好还是大众途昂好
1、提到7座SUV大多数人还是绕不开汉兰达，尽管在有些方面它并不是最好的，但第一梯队的地位不曾动摇。相较于老款，我觉得目前新款汉兰达的外型更柔和，驾驶舱更舒适，驾驶体验也有所改善。
2、途昂：大众旗下中大型SUV，提供7座版本，车身尺寸更大，第三排空间优于汉兰达，但操控灵活性稍逊。奥迪Q5：标准5座中型SUV，后排空间宽敞但无7座选项，更适合小家庭或追求精致感的用户。
3、空间与泊车辅助：途昂完美胜出 从空间表现来看，途昂无论是在三排状态、二排状态还是一排状态下，所能容纳的物品都优于汉兰达。这得益于途昂更大的车身尺寸和更灵活的空间布局。此外，对于一款7座SUV来说，自动泊车功能是非常实用的。途昂出众款全系标配自动泊车辅助系统，而汉兰达则全系没有配备。
4、总体而言，大众途昂档次相对更高。具体体现在以下方面：定位与尺寸：途昂定位中大型SUV，汉兰达是中型SUV。途昂长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距达2980mm，尺寸上优势明显，给人更宽大、大气的感觉。
30万合资中型SUV谁更好?丰田汉兰达VS昂科威PLUS
空间方面，昂科威PLUS的长宽高分别为4845/1883/1695 毫米，轴距为2833毫米，定位同为中型SUV，空间优势同样明显，轻轻松松解决日常家用用户的空间需求。但昂科威PLUS的空间账面数据还是要比汉兰达双擎小上一圈，体验感略输半筹。
昂科威PLUS和汉兰达各有优势，消费者需根据个人需求和偏好进行选择。价格方面：昂科威PLUS的厂商指导价为259-259万，相对较为亲民。汉兰达的厂商指导价为298-388万，价格区间稍高。油耗表现：昂科威PLUS的工信部油耗为3L-37L，网友油耗为9L-6L，表现相对稳定。
若注重豪华静谧性和性价比，选别克昂科威PLUS；追求德系操控和科技感，选大众途观L；需要大空间和混动技术且考虑保值率，选丰田汉兰达。别克昂科威PLUS：豪华静谧与性价比之选别克昂科威PLUS内饰豪华感突出，采用ANC主动降噪技术，车内静谧性出色，能为驾乘者营造安静舒适的乘坐环境。
如果预算在30万左右，且更看重日系品牌的可靠性和耐用性，汉兰达和皇冠陆放都是不错的选择。如果更喜欢美系车型的设计风格和豪华感，昂科威PLUS也是一个值得考虑的选项。综上所述，最终的选择应基于个人喜好、预算以及对车辆性能、配置和空间等方面的综合考量。
汉兰达虽定位中型SUV且空间优于途观L和RAV4，但其指导价288-388万，超出20万预算，未被纳入本次对比。 动力与驾控：昂科威Plus动力最强昂科威Plus全系标配0T高功率发动机（237Ps），匹配9AT变速箱，零百加速仅1秒，动力性能领先。
汉兰达那款最具性价比
汉兰达混动精英版（7座）在终端优惠6万左右的情况下最具性价比，具体分析如下：混动精英版（7座）性价比突出汉兰达混动精英版（7座）在终端优惠6万左右时，落地价约22万。这一价格在同级别车型中具有明显优势。其7座布局能够满足家庭出行或多人乘坐的需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供较为舒适的乘坐空间。
款汉兰达最畅销的版本是四驱尊贵版。四驱尊贵版畅销原因 配置均衡：四驱尊贵版在配置上做到了很好的平衡，既满足了日常驾驶的需求，又提供了不错的越野性能。其四驱系统能够在复杂路况下提供更好的抓地力和通过性，让驾驶者更加安心。
混动精英版（7座）性价比突出混动精英版（7座）落地价约22万，是同价位中唯一同时具备7座布局与混动系统的车型。其终端优惠后价格竞争力更强，且混动系统带来的长期燃油成本节省（按年均行驶2万公里计算，年省油费约4000-6000元）可抵消部分购车差价。
丰田汉兰达不同版本各有特点，一般来说，2023款 双擎 5L 精英版 5座性价比相对突出。价格优势：这款车官方指导价相对较低，在汉兰达车系中处于价格较为亲民的位置。相比一些中高配车型，它的售价能让更多消费者以较低成本拥有一辆汉兰达。
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