新款保时捷卡宴全球首发!全系动力升级,且售价上调
而就在4月18日，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动。
整体风格：保留了保时捷卡宴一贯的气场，同时整体设计更符合当代人的审美。细节调整：大灯更加犀利，引入了锐角布局和矩阵式LED光源；格栅向两侧延伸，形成一体式布局；侧面轮毂全系更换为22寸的锻造式轮毂，增强运动感；尾部饱满，贯穿式尾灯营造科技感，双边双出四排气设计。
价格较高：厂商指导价为980万～250.80万元，即使优惠后，0T入门版的价格也较高。使用成本高：与宝马X5等车型相比，保时捷卡宴的油耗较高，保养和维修成本也显著高于X5。空间表现 空间有限：部分车型如GTS Coupe等，后备厢空间和后排头部空间有所压缩，对于追求空间的家庭用户而言可能不太合适。
保时捷公司于2023年上海车展推出了备受期待的2024款保时捷卡宴和Cayenne Coupe。该系列车型在外观、内饰以及动力系统方面都进行了升级与优化。在动力系统方面，入门级卡宴搭载了一款涡轮增压0升V6发动机，其输出功率提升至348马力和368磅英尺，较上一代车型分别增加了13马力和36磅英尺。
另外，保时捷还为新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。
据外媒报道，新款保时捷Cayenne针对动力及底盘系统进行了全新升级，新款保时捷Cayenne的动力系统可能包括：Cayenne，或搭载0T V6发动机，功率349马力，扭矩502牛·米。Cayenne S，或搭载0T V8发动机，功率468马力，扭矩600牛·米。
新款宝时捷卡宴车身尺寸
1、款保时捷卡宴标准版的长宽高分别为4930-4932毫米、1983-1995毫米、1678-1698毫米；Coupe车型高度为1676毫米，长宽与标准版一致。2025款标准版尺寸解析2025款保时捷卡宴标准版的外形尺寸存在一定范围：长度为4930-4932毫米，宽度为1983-1995毫米，高度为1678-1698毫米。
2、具体来说，新一代保时捷卡宴车身尺寸为4942×1995×1636mm；全新保时捷卡宴车身尺寸为4918×1983×1696mm；某些版本的尺寸为4920×1984×1697mm；还有一款新款卡宴长宽高分别为4930×1983×1698mm。由此可见，卡宴的车身长度大致在4918 - 4942mm之间，宽度在1983 - 1995mm之间，高度在1636 - 1698mm之间。
3、另一版本新款保时捷Cayenne：长宽高为4972mm（长度）×1995mm（宽度）×1636mm（高度）。此数据可能对应不同市场定位或配置的车型，例如长轴距版、高性能版或特定地区版本。
4、具体尺寸（2025款数据）： Macan：长4696mm×宽1923mm×高1624mm，轴距2807mm； 卡宴：长4831-4918mm×宽1983mm×高1676-1696mm，轴距2895mm；卡宴车身更长、更宽、更高，后排空间及后备箱容积更宽敞。
5、车身尺寸：卡宴更长更宽，途锐更高保时捷卡宴的车身尺寸为长4932mm、宽1995mm、高1648mm，大众途锐则为长4889mm、宽1984mm、高1697mm。长度与宽度：卡宴比途锐长43mm、宽11mm，这意味着其横向空间（如肩部、肘部活动范围）和纵向空间（如前排腿部伸展空间）可能更充裕，尤其对身材高大的乘客更友好。
新款保时捷卡宴,造型非常霸气,很有性能范,红色车漆十分骚气
1、新款 保时捷卡宴实拍。外观采用红色的车漆涂装带来很激情的运动范，外观的造型非常有性能范，大尺寸的中网格栅造型非常霸气，头灯组精致的造型非常有艺术范，内部刻画十分精致，LED日间行车灯点亮后很有识别度，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。
2、保时捷卡宴，定位中大型SUV，实拍。外观采用黑色的车漆涂装带来很激情的运动范，外观的造型拥有非常强的奢华气场，前脸造型非常有性能范，精致的头灯设计非常帅气，日间行车灯点亮后效果出色，两侧的导流口设计动感，前脸处理大气。
3、款保时捷卡宴是否值得购买，需从设计、性能、实用性及市场定位等多维度综合分析。以下是详细解析：核心优势设计与豪华感 外观：延续保时捷家族设计语言，新增橡树绿金属漆（Neo）和胭脂红车漆等个性化选择，贯穿式尾灯和蛙眼大灯强化视觉冲击力。
4、新款保时捷卡宴提供了多种车身颜色选择，包括黑色金属漆、红色、银色、沙漠黄、沙白色、荧光绿色、棕色金属漆、赤褐色、蓝色、桃红木色、白色、银灰色、珍珠白色、深蓝色、阿尔加维蓝、蒙特戈蓝、极地灰、石英灰和蒙克格兰。这些颜色各有特点。
5、保时捷卡宴实车。外观的设计非常大气，采用水泥灰色的车身涂装带来很强的运动感，前脸的造型整体感很强又很有气势，大尺寸的横幅条格栅非常动感，蛙眼大灯点亮后效果出色，LED日间行车灯设计时尚，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计厚实，前脸处理大气。
6、另外新款卡宴还标配有带有冷却系统的手机无线充电版，并在前排储物箱内集成两个USB-C端口。不过现款经典的中央游艇换挡杆被取消，转而将档杆设置于中控屏左侧，造型则与Taycan上的小推杆十分类似，并将P档按键放置在上方。
不到30万买二手保时捷卡宴,还是买全新本田CR-V?
因为工薪阶层的他本来准备花不到30万买车，正常情况下，选择全新本田CR-V就是一个不错的选择，但是他却突然喜欢上了二手保时捷卡宴，而且他竟然真的在两者之间犹豫了，接下来就聊聊，不到30万买二手保时捷卡宴，还是买全新本田CR-V？实话实说，我觉得如果不是为了面子，还是本田CR-V还是非常值得考虑的。
本田CR-V无论是销量还是保值率方面，并没有在之前的机油乳化事件中受到太大的影响。目前全新的丰田RAV4 荣放已经是构建在丰田最新的TNGA架构，并且加入了5L双擎版本，不知道全新的RAV4 荣放是否会在未来坐上冠军的位置呢。
、保时捷卡宴E-Hybrid 保时捷在去年推出了全新的卡宴，全新车型包括0T、9T和0T三款不同动力的车型，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成，搭载双涡轮增压9L V6发动机+电动机。
但随着90年代丰田RAV本田CR-V的推出，一种全新的城市SUV的概念出现了，兼具了SUV的更高视野、更大装载能力、四驱能力和普通车的舒适性、燃油经济性，在几乎只能公路驾驶的轿车和只干脏活累活的老式SUV之间成为了一个过渡。
这些元素都有，作为合资SUV的标杆车型，CR-V和同级别车型相比还是有一定优势，保值率表现也起到一定的加分效果，三年还有70.59%的数据，而奇骏和RAV4都不到70%，出手的时候显然CR-V损失更低。
保时捷卡宴暴跌70万真相你知道吗还在装面子?
1、保时捷卡宴所谓暴跌70万并非普遍现象，核心是 老款清库存+终端优惠叠加，且存在配置/车型限制，并非所有车型都能达到该价格，背后反映豪华燃油车市场压力。
2、所谓“保时捷卡宴暴跌70万”是标题夸大，实际入门级车型（0T逐梦版）指导价98万元，部分区域叠加贷款和选装后裸车价可低至70.8万元，终端优惠幅度约23%，原价与优惠后价差约21万元。卡宴降价背后有以下核心原因：市场需求萎缩：中国中产消费能力承压，过去那些“咬咬牙买豪车”的消费者减少。
3、此外，所处的社交圈子也会影响对“面子”的看法。在一些高端社交圈子中，保时捷卡宴可能被视为一种身份的象征，开出去会很有面子。但在一些更注重实用性和性价比的圈子中，可能就不会那么看重这一点了。
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