八代半思域aux在哪里
八代半思域的AUX接口在中控台下方,靠近点烟器的位置。 八代半思域的AUX接口位置相对比较固定。它被设计在车内较为方便操作的区域,方便车主连接外部音频设备。 当你需要使用AUX功能时,比如连接手机播放音乐等。
八代半思域的AUX插口位于点烟器下方位置。具体说明如下:八代半思域作为八代思域的改款车型,在车内布局上延续了八代思域的设计特点。其AUX插口的位置与八代思域一致,均设置在点烟器下方区域。该位置设计较为隐蔽,但通过观察可发现一个尺寸小巧的盖子,此盖子覆盖在AUX插孔上方,起到保护和防尘的作用。
八代半思域的AUX接口在中控台下方,靠近点烟器的位置。 八代半思域作为一款经典车型,其AUX接口位置设计有一定特点。它被安置在中控台较为隐蔽的区域,这样的设计既保证了车内整体布局的简洁性,又能让接口相对安全,不易被误触或损坏。 找到中控台下方靠近点烟器的地方,仔细观察就能发现AUX接口。
八代半思域的AUX接口位置一般在中控台下方靠近换挡杆附近。 通常来说,八代半思域AUX接口会设计在一个相对隐蔽且便于操作的地方。中控台下方是比较常见的位置分布区域,这样的设计既方便车主在驾驶过程中连接外部音频设备,又不会影响车内整体的美观度和布局。
八代思域和八代半思域有什么区别?
1、外观、内饰和动力不同。外观:八代思域的前脸进气格栅是镀铬的,八代半思域的前脸进气格栅是黑色的。内饰:八代半的内饰增加了镀铬装饰条,车尾也新加了镀铬装饰条,增强从后部欣赏的气质,让车显得更加高档。
2、【太平洋汽车网】发动机排量不同,本田思域汽车的高配版发动机排量为5升,而思域汽车的低配版发动机排量为0升,比高配版的车型排量小得多,所以两款车型在发动机排量上有所差异性。
3、八代半思域在外观上针对八代思域做了小幅度的修改,主要体现在前后保险杠及灯具上。改款后的八代半思域将前后的转向灯灯罩全部做成了与大灯同色的白色,包括侧转向灯也改成了白色,整体看上去非常协调。车尾新加的镀铬装饰条则增强了从后部欣赏的气质,让车辆显得更加高档。
本田思域发展史:信仰之路是如何走出来的
写在最后:思域能够成为本田的“神车”,其实不是偶然。前驱王者的争夺一直以来都备受关注,高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦,让思域能够脱颖而出,但是随着第十代思域的上市,当初那种“JDM”的感觉已经不再明显,这更像一台讨好欧美人的车型,但是在发展长河中,思域究竟何去何从,就让我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
转折发生在1984年,这一年,本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下,塞进了思域里,思域SI诞生了。本田基于第四代思域打造出了s sir车型,这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会高潮的VTE系Pack is the best,一方面思域的运动基因逐渐加强,一方面在省油的道路上越走越远。
第八代——国产思域Civic 2006年2月26日,一台红色的思域 Civic驶下东风本田的生产线,标志着这台传奇车型正式以国产的方式登录中国市场,这也让第八代思域成为了车型历史上具有里程碑意义的一代。
甚至可以说,从2006年开始,以思域为筹码一次次对中国市场下赌注,虽然像极了过往那个向世界车坛发起宣战的本田:习惯用自我的执着,来诠释车市的缤纷,但恰恰是这自带“野心”的品牌属性,确让思域这个新IP在中国形成了病毒式的口碑传播,并为中国的年轻人提供了生活的喜悦。“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。
思域真的是一台很好的车子,动力强,改装潜力大,本田信仰。但是这两年思域在网上车圈里的风评不是很好,主要原因也是因为某些车主的行为影响了整个思域圈子的口碑,还是希望所有热爱改装车的伙伴们文明驾驶,理性改装,不做马路飙客,大家一起塑造一个良好的改装车圈子文化。发几张照片,纪念一下我的FC1。
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