探店宝马4S店,优惠3万套路多,宝马3系还能坚挺多久?
要想30万落地提3系，首先你得买到入门级的320i车型，其次就是优惠必须超过3万元。今天我们到的这家4S店，展台里还真有320i运动套装版车型，不过该车优惠仅有4万元，按官方指导价239万来算，实际落地成交价还是去到了35万左右。
需注意的潜在问题 定价策略：现款顶配落地约50万，2025款可能进一步上探，与宝马5系低配产生价格重叠。 电气化转型：若2025年宝马加速电动化，燃油版保值率可能受影响，需关注品牌战略动向。 竞品对比：同期奔驰C级可能换代，奥迪A4L或推出纯电版本，建议横向试驾后再决策。
另外，2019款宝马3系320i M运动曜夜版在二手车市场的表现同样令人咋舌。其二手价直接腰斩，三折起步，价格从原本的三十几万下探到8万。如此大幅度的价格下跌，充分说明这款车在经过几年使用后，市场价值急剧降低。宝马出现贬值现象，是多种因素共同作用的结果。
宝马325Li运动版的厂家指导价为346900元。在全款购车方案下，车辆裸车价为312000元，购置税享受减半政策后约为3万元，保险预估价格12000元。经销商要求加装精品礼包（13800元）以及4000元上牌费，总落地价约为35万元。在贷款购车方案下，相比全款优惠后指导价再减7000元，裸车价为305000元。
宝马3系20万落地
1、华晨宝马3系的落地价格因车型配置的不同而有所差异，以下是大致的参考价格范围：入门级车型：车型示例：318Li落地价格范围：大约在24万-28万元人民币之间。这一价格区间适用于基础配置的华晨宝马3系车型，适合对车辆性能要求不高，但追求宝马品牌品质和设计的消费者。
2、对于不特别追求新车型的消费者，现在是购买现款3系的好时机。以基础配置320i M运动套装为例，经过优惠后的全国最低报价已经下滑至276万元。然而，这仅是裸车价，实际的购车成本还需加上保险、购置税和上牌费用等。综合计算所有费用后，宝马3系的最低落地价大致在26-27万元区间。
3、--之间。最近上市的这款车型，不仅因其出众的颜值！--而备受关注，而且价格也出现了下调。据最新消息，自3月16日！--起，大部分宝马3系的车型价格削减了6100元至60000元不等。
4、款宝马3系330Li M运动曜夜套装落地价约26万 - 30.2万元（全款，含补贴后）。该价格是综合多地行情得出。
5、随着人们生活水平的上升，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，而这个价格也有着不少的主流车型，且产品都还不错。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马3系2021款改款二320i运动套装是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。
6、宝马3系最便宜车型可以入手，但需根据个人需求和预算谨慎考虑。以下是关于宝马3系最便宜车型落地价的详细解新车市场最低价格：宝马3系在新车市场上的最低价格大致在2829万元之间，具体价格可能因地区、销售政策等因素有所不同。
2020款的宝马3系优惠2万,操控党们觉得3系的诚意如何?
1、去年，宝马3系全面换代后，在豪华感方面有了一定提升，在运动性方面也不输同级的奔驰C级和奥迪A4L。近日，笔者了解到，2020款的宝马3系全系车型优惠2万，对于一款换代一年左右且车型销量不错的车型来说，这个优惠幅度可以说诚意不小。
2、总体来说，2020款的华晨宝马三系你非常的优秀，适合家用，特别是喜欢性能操控优秀的B级轿车的朋友，这款车子值得关注，产品力表现优秀，再加上宝马的品牌影响力，车子不仅好开，而且也很有面子，所以是一款相当不错的豪华B级轿车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、不得不说，这代3系，包括标轴版在内其实都向舒适迈了一大步，可是初心依旧在，只是它不再是那个只有操控和紧绷底盘感受的3系。它变得可盐可甜了，只是那种感觉不会让你感觉到很咸，也不会让你感觉到很甜，这样均衡的一代3系，市场销量已经给出了评价，就不用我多说什么了。
4、宝马3系2020款首发版还算不错，各方方面都不错：作为车主反映，最满意的地方是空间，相比于奔驰和奥迪，在加长了轴距之后，宝马三系的后排空间非常的宽敞；看来这位车主对操控性并不是最大的诉求，而是对于空间是最大的诉求；其次才是操控性不错，标配了车道偏离和方向盘震动回馈。
宝马3系或5系二手车比新的能便宜多少?
1、再看宝马5系，曾经这款车的售价高达43万多，即便是在曾经价格相对较高的时期，其售价也超过50万。但如今，以贷款方式购买，仅需26万就能开回家。这种价格的大幅下降，清晰地反映出宝马5系在市场上的贬值情况，与过去相比，价格降幅十分显著。另外，2019款宝马3系320i M运动曜夜版在二手车市场的表现同样令人咋舌。
2、建议通过第三方检测（费用约500-1000元）确认车况。总结：二手车通常比新车便宜30%-60%，具体取决于车龄、品牌和市场供需。若选购3年左右的主流品牌车型，综合节省费用可达40%以上，但需平衡车况与售后成本。
3、将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之1。假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×（3+2+1）/15=8万元。其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
4、一般来说，像宝马5系、奔驰C级等豪华品牌的入门级车型，使用几年后的二手车价格可能会在30万到40万左右。如果是奥迪A4L等，价格可能也类似。而一些二线豪华品牌的车型，比如凯迪拉克CT6等，二手价格可能会稍低一些，大概在25万到35万左右。要是车况较好、车龄较短的车型，价格会相对接近新车价格。
宝马贬值了吗
宝马确实存在贬值现象。从不同车型及市场情况来看，宝马的贬值表现较为明显。以2024款宝马325长轴M运动曜夜版为例，有车主在2024年全款33万将其落地，然而仅仅开了一年之后，在二手车市场上的售价就降到了235万。这意味着在短短一年时间内，车辆的价值大幅缩水，贬值幅度相当可观。
短期内，降价策略取得一定效果，宝马5系通过降价实现单月销量破万，同比增长2%。不过，也存在诸多风险。品牌溢价受损，经销商利润下滑，二手车保值率暴跌，可能陷入“降价 - 品牌贬值”恶性循环。综上所述，宝马价格大幅下调是市场竞争与新能源转型压力下的被动应对。
新车价格：该宝马X3新车标价为60.8万。二手车价格：经过6年使用，行驶5万公里后，售价为6万。从价格上看，这辆宝马X3的贬值幅度较大，6年时间贬值了近40万。然而，二手车价格是否合理，还需结合车况来判断。
老款宝马3系贬值厉害的原因主要有消费群体需求变化、国产新能源车冲击、新能源市场影响以及宝马国产化产能提升。 消费群体需求变化 老款宝马三系的主要消费群体为年轻男性，这一群体的消费偏好和需求在不断变化。
老款宝马3系贬值厉害主要有以下一些原因。首先是技术更新。随着时间推移，汽车行业不断发展，新款宝马3系在动力、科技配置等方面有了诸多升级。比如新的发动机技术能带来更好的燃油经济性和动力表现，老款与之相比就显得落后，这使得老款的吸引力下降，进而导致贬值。其次是市场需求变化。
宝马三系降价后会减配吗
1、款宝马3系降价后存在减配情况，但需具体车型具体分析。从多方信息来看，2025款宝马3系部分配置发生了调整。
2、款宝马3系相比24款宝马3系在配置上进行了部分调整，这些调整被部分解读为“减配”，主要包括材料与硬件、功能配置两方面的调整。材料与硬件调整：铝换钢：国产版车型在发动机盖、翼子板、前副车架等部件上，由原本的铝合金材质替换为了钢材。
3、宝马三系减配一般涉及音响系统、辅助配置和内饰材质等方面。音响系统：某些宝马三系车型减少了音响系统的配置，例如减少扬声器数量或降低音响品质，从而使得车内的听觉体验有所下降。
4、以下是关于2021款国产宝马3系降价后值得关注的几点：车载硬盘的调整：在2021款的HU-H3_F型号中，车载硬盘已被取消，但支持音乐收藏和U盘直接播放。为了弥补这一改动，车辆赠送3年的车载QQ音乐会员服务，允许在车内直接使用互联网音乐功能。
5、宝马3系：2020年1月与12月分阶段减配宝马3系的减配行为存在两个关键时间节点。2020年1月生产月起，G20（标准轴距）和G28（长轴距）3系车型在全球范围内取消了前大灯盖板。这一调整属于宝马的“全球常规工程变更”，旨在优化生产流程或降低成本，但未对车辆核心性能产生直接影响。
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