轿跑市场火热,MG7“水”不了
不难看出，从设计到动力，从配置到科技，从细节到整体，MG7综合体现出一款顶格越级品质的轿跑该有的样子。而如果说，MG7的越级品质是其打动消费者和征服市场的重要因素，那么在上汽面向智能时代的全新架构--珠峰架构的加持下，其成就内燃机时代的全新高度和顶格品质，将持续为MG7的竞争力和市场认可度加码。
同时，售后网络和保值率问题也不容忽视。消费者在购车时更看重售后网络和保值率，而MG7在这两方面表现较弱，这进一步降低了消费者的购车意愿。最后，市场定位尴尬。
MG7 2025款之所以能够在智能化方面取得如此显著的进步，离不开上汽集团自主研发的技术优势。上汽拥有自己的智驾团队、动力预控团队、主动安全团队、底盘操控团队，为MG7提供了强大的技术支持。
月18日，第二十届上海国际汽车展览会盛大开幕，MG7作为3月底刚刚上市的新车型，现场关注度持续高涨。凭借让人一眼着迷的外观设计、越级奢享的座舱体验以及激情澎湃的驾控实力，MG7为消费者带来了豪华舒享的驾乘体验，并在车展现场宣布成功挑战吉尼斯世界纪录？，获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。
名爵MG7的性价比表现较为突出，主要体现在价格、动力、配置、设计和版本选择等方面，具体如下：价格与定位优势显著MG7定位为中型运动轿跑，但售价区间为198-198万元，仅相当于紧凑型车的价格，形成了“中型车定位，紧凑型车价格”的差异化优势。
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1、这辆MG7是2017年底从江苏提档落户，是所有MG7中改装最彻底，费用最高的。包括外观改色、内饰座椅和顶配包皮，阿尔宾娜方向盘和轮毂等等。现已2019年底8万售出。车辆信息：2009年上牌，8T手动挡，黑色，国四车。这辆MG7是胖哥从本地网友这收的，车况总体不错，底盘过坑有点异响。
以卷制卷!静态体验MG7
1、动力方面，这台MG7搭载了0T+9AT的动力组合。最大功率261马力、最大扭矩405牛·米，匹配的是9AT变速箱，零百加速只需要5秒。写在最后 作为MG黑标首款旗舰车型，MG7不仅有着极致优雅的外观造型，还有着豪华至臻的内饰体验、激情澎湃的驾驶感受。更重要的是，新车是定位20万级以内的旗舰轿跑，“卷王之王”称号实至名归。
2、【说在前面】本次试驾的车型为上汽名爵MG7 0T Trophy+ 激擎耀世版，也就是全系最顶配的车型，搭载可变悬架、前桥LSD、超级玩家模式等独有软硬件配置，因此不可将本次体验的驾驶感受直接代换至未搭载这些配置的0T车型以及所有5T车型上。
3、这不，最近4S店里的展车也到位了，跟着车叔一起来静态体验一下吧。在颜值即正义的时代，对于汽车来说，好看的外观设计一直都是第一购买力。当车叔进店看到MG7的第一眼，就被它优雅高级的外观惊艳到了。
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希望本篇文章《mg7底盘解析(mg7试驾视频)》能对你有所帮助！
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