中国新能源销售10大品牌排行榜(12月份电动车销量排名中国2021)
特斯拉：作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉在中国市场保持了其稳固的地位。其创新的电池技术和自动驾驶功能，使得Model 3和Model Y等车型深受消费者喜爱。 五菱宏光MINIEV：以其亲民的价格和便捷的的城市通勤特性，五菱宏光MINIEV成为了电动汽车销量的一大亮点。该车型在2021年展现出了强劲的市场势头。
第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长234%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长236%，表现同样可圈可点。
中国新能源汽车销量排名前十！--在2021年终的市场报告中，捷豹凭借约3万辆的预计下半年销量和全年累计5万辆的预测，跻身第十名。然而，新能源汽车市场正经历白热化的竞争，各大品牌纷纷加速转型，以纯电动汽车为主导，以适应市场趋势。
比亚迪宋 2024年12月销售：124868辆 2024年12月比亚迪宋批发销量销售124868辆，在该月批发销量排行榜中排名第一。宋PLUS新能源，是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV。比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 0的设计语言。
特斯拉Model 3 - 2021年全球销量：50.02万辆 Model 3凭借其持续的市场热卖，创下了纯电动汽车的销售纪录，尽管面临召回问题，其销量仍领先全球。其中，中国市场贡献了超过15万辆的销量。
小鹏12月汽车销量
1、根据乘联会12月最新零售数据统计显示，小鹏P7的销量为3691台，在新能源车型当月销量中排名第九，与理想ONE一同成为唯二入围销量前十的新势力品牌产品。这一成绩对于小鹏汽车而言，无疑是一个积极的信号，尤其是考虑到P7轿跑化的车身造型本身针对的并非大众消费者群体。随着产能的逐步爬升，小鹏P7的未来销量仍有很大的提升空间。
2、小鹏汽车：12月销量2万辆，G6车型带动Q4回暖，全年12万辆，同比增17%。二线品牌竞争加剧 哪吒汽车：2023年销量下滑至17万辆，同比降16%，主力车型哪吒V需求疲软。 零跑汽车：12月销量8万辆，全年14万辆，同比增29%，但毛利率仍为负值。
3、政策与市场红利新能源购置税减免延续：2024年政策预期刺激2023年Q4提前消费，小鹏12月销量达01万辆（环比+43%）。竞品切换周期：特斯拉Model Y价格波动及比亚迪汉产能受限，部分消费者转向性价比更高的G6，其12月交付量占品牌总量58%。
4、小鹏汽车（NYSE： XPEV）作为中国新能源汽车品牌，其销量数据会随市场环境和产品周期波动。以下是关键信息整理：2023年销量表现 全年累计交付141，601辆，同比增长17%。主力车型G6（2023年6月上市）推动下半年销量回升，12月单月交付达20，115辆，创历史新高。
5、小鹏12月汽车销量4020辆。在去年的汽车市场里，新能源汽车可以说是迎来了爆发的元年，全年批售渗透率达到了15%大关，下半年多个月份更是超过20个百分点，由此也可见，人们所购买的车型已逐渐从燃油车向新能源汽车所转变。
6、小鹏G9：历史累计销量为52万台。小鹏X9：历史累计销量为70万台。小鹏M03：历史累计销量为01万台。此外，2023年12月小鹏汽车整体销量为19414台，其中小鹏G6销量7673台，小鹏G9销量5405台，小鹏P7销量4271台，小鹏P5销量1838台，小鹏G3销量227台。2025年2月小鹏汽车销量为27951台。
全球新能源汽车销量排名(2021年12月):全年销量出炉,8家中国品牌入围TOP2...
1、年12月全球新能源汽车销量排名（企业）特斯拉：以高达102万辆的月度销量重回榜首，创历史新高。比亚迪：全球销量为33万辆，位居第二。上汽通用五菱：销量为13万辆，排名第三。大众：销量为75万辆，位居第四。（注：此处仅列出销量前四名的企业，其他企业销量未详细列出。
2、特斯拉Model 3和Model Y在2021年12月全球销量榜上分列第一和第二，月销量分别为60万辆和96万辆，再创新高。宏光MINIEV销量为57万辆，退居第三。比亚迪旗下有6款车型进入全球TOP20，其中4款销量超过万辆。月销量超过1万辆的车型还包括大众ID.理想One、雷诺Zoe、欧拉好猫、奔奔E-Star。
3、年全年销量接近百万，以962万辆的成绩领跑全球新能源汽车市场。比亚迪：2021年新能源汽车销量大幅增长，达到537万辆，成为新能源汽车市场的重要力量。广汽埃安：虽然未进入全球前三，但广汽埃安在2021年以137万辆的成绩实现了销量的翻倍增长，显示出强劲的市场竞争力。
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