天籁,你了解多少?
动力性能：这一代天籁提供了两种动力选择。一种是0L自然吸气发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为197牛·米。另一种是0T涡轮增压发动机，最大功率为243马力，最大扭矩为371牛·米。所有车型均搭载了CVT无级变速箱，其中0T车型的CVT变速箱可以模拟8挡，提供了更加平顺的换挡体验和强劲的动力输出。
第三代天籁（19982004）： 设计特点：车身尺寸扩大，设计圆润，兼顾家用与商务特性。 动力系统：VQ系列发动机多样性，从0L至5L，提供手动和自动变速器选择。第四代天籁（20032008）： 设计风格：融入更多日本传统元素，外观粗犷，内饰优雅。 平台基础：基于FFL平台打造。
天籁作为一款中型车，在市面上拥有一定的市场份额，其售价区间为198-298万元。对于这款车型，车主们的评价呈现出一定的特点和趋势。空间表现受到好评 天籁在主销车型上拥有4901mm的车身长度以及2825mm的轴距，这样的尺寸在同级别车型中较为突出。因此，车主们对于天籁的乘坐空间普遍表示满意。
若您追求强劲动力，天籁更合适；若想兼顾动力与油耗，雅阁的混动版值得考虑。保值率：一般来说，当地保有量高的车型保值率相对较好，凯美瑞和天籁的保有量都比较大，在保值率方面有一定优势。此外，购车时还可以考虑价格因素，凯美瑞指导价118 - 298万，天籁指导价198 - 298万。
第四代天籁（2003-2008）特点：日产风度和桂冠的接班人 从这一代车型，天籁被视为日产风度和桂冠的接班人，用于替代蓝鸟和这两款车型，风格发生微妙改变，舍弃了不少传统的日式元素。
日产altima是天籁吗
是的，日产ALTIMA就是天籁。日产ALTIMA是日产针对北美市场推出的中型家用轿车，它与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型竞争。国内的天籁原英文名是“TEANA”，换代之后采用了北美地区的命名“ALTIMA”，所以二者本质上是同一款车在不同市场的版本，如今名称已统一。
天籁Teana和Altima本质是同一款车，主要区别在于市场命名和代际调整。命名与市场：Teana是2002 - 2018年国内天籁的英文名，源于日产“风度”车型继任者，主打中高端家用/商务市场；而Altima是北美市场原名，2019年第七代天籁引入国内后统一采用，强化了年轻化、运动化定位。
综上所述，Altima是日产天籁车型的英文名称，这一改变主要是为了顺应北美市场的潮流，而在中国市场，天籁这一中文名字仍然保持不变。
日产Altima在国内叫做天籁。以下是关于日产Altima（天籁）的详细解释：名称统一 日产Altima在北美市场被称为Altima，而引入中国市场后，被命名为天籁。以前Altima与天籁的区别仅仅是名字上的不同，但随着时间的推移，国内的天籁换代之后也直接采用了Altima作为英文名，取代了之前的英文名Teana。
日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“TEANA”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。
车型定位：Altima（天籁）是日产汽车旗下的一款中型家用豪华轿车，主要面向家庭用户和追求舒适驾驶体验的消费者。售价范围：该车型的售价大约在17-26万元之间，属于中高端轿车市场。
日产天籁是全球车型吗
1、日产天籁是全球车型。以下是关于日产天籁作为全球车型的详细解释：市场定位与影响力 日产天籁作为NISSAN旗下的一款主打中高级豪华轿车，在全球市场上具有广泛的知名度和影响力。它凭借着省油耐用以及良好的乘坐舒适性，赢得了全球消费者的广泛欢迎，成为中型车领域中的一款颇具竞争力的车型。
2、日产天籁作为一款全球车型，在中型车市场独树一帜。其卓越的性能和出色的设计，让它在全球各地都备受瞩目。作为日产旗下的旗舰中高端豪华车，天籁将驾驶科技与舒适科技完美融合，引领了中型车的设计潮流。日产天籁之所以成为全球车型，原因在于其卓越的车身设计、内饰配置以及出色的性能。
3、日产天籁是全球车型。以下是对日产天籁作为全球车型的详细解释：车型定位与市场分布 日产天籁作为NISSAN旗下的一款主打中高级豪华轿车，其市场定位明确，且在全球范围内均有销售。它不仅在日本本土市场受到欢迎，还在包括中国在内的多个国际市场占有一定的市场份额。
4、日产天籁是全球车型。以下是关于日产天籁作为全球车型的几个关键点：日系三剑客之一：日产天籁与本田雅阁、丰田凯美瑞并称为日系中型车的“三剑客”，在全球范围内享有较高的知名度和市场份额。省油耐用与舒适性好：天籁凭借其出色的燃油经济性、耐用性以及良好的乘坐舒适性，赢得了全球消费者的广泛欢迎。
5、日产天籁是一款全球车型的原因：！--日产天籁凭借其国际化的车身设计、内饰以及全面达到标准的性能和配置，成为全球销售的车型。遍布全球的生产工厂确保了车辆的质量和可靠性。此外，它装备了先进的安全技术与智能驾驶辅助系统，使其在全球范围内备受青睐。
天籁和凯美瑞哪个档次高
1、天籁和凯美瑞属于同一档次的日系B级轿车，难分高低，在不同方面各有优劣。外观：20周年黑金版天籁整体造型改动不大，前中网熏黑、前唇与车尾有金色饰条点缀，更显高级；改款凯美瑞前脸贯穿式设计、镂空前杠显年轻，鸭尾式车尾、C字形尾灯新颖，但隐藏式排气运动感不足，外观颇具争议。
2、日产尼桑的天籁和丰田凯美瑞属于同一个档次，都是中高档的国产车型。以下是两者的具体比较： 内部空间： 凯美瑞：整车尺寸略有提升，轴距和轮距的提升幅度更大，使得凯美瑞拥有了令人赞叹的内部空间。
3、凯美瑞与天籁各有千秋。凯美瑞在外观设计、驾驶稳定性、油耗表现、电子系统与安全性方面表现更佳；而天籁则在空间和舒适性方面更胜一筹。消费者在选择时应根据自己的实际需求和喜好进行权衡。
4、在动力方面，天籁搭载0T涡轮增压发动机，而凯美瑞则搭载5L自然吸气发动机。从动力参数来看，天籁明显超越凯美瑞。特别是天籁的0T发动机，是其升级的核心所在。综上所述，如果你更注重舒适性和动力表现，天籁或许是你的不二之选；而如果你更偏爱运动感和年轻化的氛围，那么凯美瑞可能更适合你。
5、天籁比凯美瑞便宜，主要有以下原因：品牌影响力：自上世纪90年代起，凯美瑞在国内市场积累了良好口碑。作为丰田旗下中高级轿车，它知名度高，品牌影响力大，这使它在定价时有一定溢价空间。
6、万至298万。其他考虑因素：追求驾驶激情，天籁0T版本更适合。注重经济性与平顺性，凯美瑞双擎版本更具优势。年行驶里程超5万公里，凯美瑞混动系统油耗优势可节省年均5000元油费。凯美瑞保值率较高，三年保值率为68%（高于同级平均62%）。综上所述，请根据您的实际情况和偏好做出选择。
天籁治不好的通病
年的天籁车型存在一项通病，即在寒冷天气下启动车辆时，cvt变速箱因发动机温度过低而触发冷保护功能。这一机制使得车辆仅能维持低速行驶，给驾驶者带来诸多不便。面对此情此景，驾驶者只能耐心等待发动机温度逐渐升至正常运作水平，方能实现正常行驶。此问题无疑对车主的驾驶体验构成了不小的挑战与困扰。
动力不足：不少车友都反映天籁起步肉，加速不够迅速。虽然对于追求舒适性的车主来说，动力可能够用，但如果需要超车或者高速行驶，就会感到有些力不从心。 操控性受影响：由于天籁注重舒适性，因此操控性受到了一定的影响。在高速行驶或者转弯时，车身的侧倾比较明显，给人一种不够稳定的感觉。
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希望本篇文章《天籁是什么级别的轿车,天籁算什么等级的车》能对你有所帮助！
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