is为什么比es贵
综上所述，is和es各有其独特的市场定位和消费人群，价格差异主要取决于车型配置、动力、车身尺寸和舒适性等因素。因此，不能一概而论地说is比es贵，而是需要根据具体车型和配置来评估。
雷克萨斯IS相较于ES价格更高的原因，可以从以下几个方面来探讨：首先，雷克萨斯IS在车身结构方面进行了优化。从C柱到车顶侧的结构得到了改进，同时在前纵梁上增加了点，这样的设计显著增强了车身的刚度。这种改进不仅提升了车辆的运动表现，还减少了噪音和振动，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。
虽然某些高配置的is可能价格较高，但总体来说，es由于其更大的发动机排量、混合动力车型以及更高的舒适性配置，通常价格会更贵。车身尺寸与空间：es在车身尺寸和车内空间上都要大于is，这也为其提供了更多的豪华感和舒适性，从而影响了其定价。
雷克萨斯IS为何要比ES贵,IS的定位不是中级车吗?
is并不总是比es贵，只是部分高配置的is可能比一些低配置的es贵，但总体来说，雷克萨斯es的价格要贵一些。以下是几点详细解释：市场定位和消费人群：is：是一款中型运动轿车，主要针对的是喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。
实际上，并不是ES比IS更便宜，而是因为搭载的0L自吸发动机的ES200，拉低了ES车系的起售价，毕竟0自吸发动机搭载CVT变速箱，和搭载0T发动机和8AT相比，动力总成的成本要低得多。从总体售价来看，ES还是要比IS更贵。
在雷克萨斯的产品序列里面，is的定位是中型车，es的定位是中大型车，从尺寸上来说，es的确是大了一个级别，但是抛开空间和尺寸来说，is其他各方面都要比es更好。
雷克萨斯IS和ES作为品牌下的两款不同定位的车型，各自拥有独特的设计风格和所针对的消费群体。IS系列定位于中型轿车，采用前置发动机后轮驱动，其设计风格偏向于运动化，是年轻消费者私人用车市场的优选。
雷克萨斯is什么时候国内上市
不同版本的雷克萨斯IS国内上市时间不同：第二代IS 300于2006年6月8日在国内正式发售，搭载0L V6发动机。IS 300 C敞篷版于2009年6月5日同步在国内发售，丰富了车系阵容。第三代IS在2013年推出，2015年进行中期改款，2016年11月国内上市改款车型，换装0T发动机。
雷克萨斯IS不同版本在国内的上市时间不同，其中第二代IS 300于2006年6月8日正式引入中国市场，第三代IS在2013年推出，2016款于2016年11月上市，2017款于2017年6月3日发布，2026款国内上市时间尚未公布。
国内在售的雷克萨斯is350有2020款，于2019年9月上市，分为国五和国六两个版本，价格在810万到1120万之间，消费者可以购买到。作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯在全球范围内享有较高的知名度。尽管用了几十年的时间，但其在北美市场的销量已经超过了奔驰和宝马。
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