九月新能源车销量第一
1、根据2023年9月国内新能源SUV销量数据，排名前十的车型如下（具体顺序可能因统计口径略有差异）：销量冠军梯队 比亚迪宋PLUS DM-i：长期霸榜，混动技术优势明显。 特斯拉Model Y：纯电标杆，季度末交付量通常冲高。高性价比车型 比亚迪元PLUS：e平台0架构，主打年轻市场。
2、年9月第三周（9月15日-9月21日）新能源乘用车电车品牌销量排行如下：全品牌销量排名比亚迪以07万辆的绝对优势领跑，领先第二名超4万辆，展现出其在新能源市场的统治力。五菱以95万辆位居第二，凭借性价比车型持续占据中低端市场。
3、品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利银河，销量8万辆，新能源转型成效显著。
九月份新能源汽车销量第一
1、年9月中国新能源汽车销量第一为比亚迪，全月销量预计突破27万辆，继续以绝对优势领跑市场。比亚迪：头部垄断地位稳固 分周销量持续高增：根据各周数据汇总，比亚迪9月销量呈现阶梯式增长。
2、年9月新能源汽车整体销量第一的是比亚迪，新势力品牌销量第一的是零跑汽车。比亚迪在2025年9月全月多周销量领先，稳居榜首。其中，9月22日 - 28日单周销量达24万辆，旗下秦PLUS、海鸥、海豹06等车型贡献了主力销量，展现出强大的市场统治力。
3、车企销量排行比亚迪：以33万辆的成绩稳居榜首，环比增长8%，王朝+海洋系列覆盖全价格带，元UP、海鸥等车型销量突出。吉利新能源：销量达15万辆，同比增长83%，是传统车企转型标杆，银河系列贡献主力销量。
4、新能源乘用车整体销量榜比亚迪以70750辆断层领先，较第二名多出超4万辆，市场优势显著。吉利银河以28670辆位列第二，成为传统车企转型新能源的代表。五菱以19470辆排名第三，主打性价比车型持续热销。特斯拉以17250辆居第四，Model Y/3系列贡献主要销量。
5、根据2023年9月国内MPV市场销量数据，最畅销的车型是别克GL8。销量数据表现 别克GL8以约2万辆的月销量位居榜首，延续了长期的市场优势。 腾势D9紧随其后，销量接近1万辆，成为新能源MPV的领头羊。 传祺M8排名第三，销量约8000辆，主打性价比和商务需求。
6、新势力中，零跑以29万辆居新势力销冠，小米、问界首破万，销量分别为08万辆、02万辆。而现代、福特排名跌至40名外，别克未进前二十。
2025年9月比亚迪汽车销量
销量表现与市场背景 整体销量与汉系列定位：比亚迪2025年9月整体新能源汽车销量达494万辆，同比增长46%，其中乘用车销量476万辆，王朝与海洋系列贡献40.16万辆，但汉系列作为中高端旗舰车型，其单月销量未单独披露。相关分析指出，汉系列可能面临竞品挤压与消费者等待新款的双重影响，部分经销商存在去库存压力。
年9月比亚迪新能源汽车总销量为396，270辆，具体数据及细分表现如下： 整体销量与海外表现比亚迪9月新能源汽车总销量达396，270辆，其中乘用车及皮卡海外销售70，851辆，占总销量的约19%。这一数据表明，比亚迪在海外市场已形成稳定增长态势，海外销量占比显著提升。
以下是2025年9月汽车销量榜的相关信息：品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。
9月份新能源汽车销量冠军
海豚超越元PLUS（ATTO3）夺得泰国9月份新能源汽车销量冠军。在泰国新能源汽车市场中，比亚迪一直保持着强劲的市场表现，连续9个月蝉联泰国的纯电动汽车销售冠军，市场占有率高达47%。然而，在9月份的销售数据中，出现了一个新的变化：海豚（DOLPHIN）超越了元PLUS（ATTO3），成为了当月的新能源汽车销量冠军。
年9月第二周（9月8日-14日），零跑汽车销量为3万辆，连续第七周蝉联新势力销量冠军。销量数据解读3万辆的周销量数据，在新能源汽车新势力阵营中处于领先地位。这一成绩不仅体现了零跑汽车在市场中的受欢迎程度，也反映出其产品竞争力得到了消费者的广泛认可。
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