为什么不建议买bj40柴油版
油耗相对较高：柴油版BJ40的油耗大约在每百公里8个油左右，相较于一些同级别的汽油车型，其油耗表现可能不够经济。发动机布局带来的潜在故障风险：柴油版BJ40的发动机采用纵置布局，虽然这种布局在大部分情况下表现稳定，但可能还是存在一些小故障的风险。
北京BJ40柴油版和汽油版各有特点，很难简单说哪个更好，这取决于个人的具体需求和使用场景。柴油版的优点在于扭矩大，低扭表现出色，在越野时能提供更强的动力输出，应对复杂路况更轻松。而且柴油发动机相对更省油，续航能力也会更强一些。
质量问题与耐用性：关于BJ40柴油版的质量问题，网上存在一些不同的声音。有用户反映可能存在底盘容易生锈等问题，这可能会影响车辆的耐用性和使用寿命。对于家庭用户来说，车辆的耐用性和可靠性是非常重要的，因此这个问题也需要引起关注。综上所述，BJ40柴油车作为家用车辆可能不是非常划算。
北京刀锋柴油bj40越野车故障率高吗
BJ40借鉴了牧马人和英朗的流线设计，搭载了3T发动机，尽管这款动力源自上世纪萨博的旧式技术，但经过重新调校后，油耗表现并不理想，且故障率较高。然而，对于真正的越野爱好者来说，这些只是入门级别的考验，他们追求的是面对更为严苛环境和挑战的能力。BJ40刀锋的越野特性 BJ40刀锋的亮点在于其强大的越野性能。
BJ40这款车山寨了牧马人英朗的线条。3T发动机来自萨博上世纪的老旧机器重新调校后油耗偏高低速扭矩还可以但是故障率偏高越野一直感觉是高大上的运动，因为自己接触的不多，起初心里总肤浅的认为越野是尽可能快的徒步。
此外，机械式结构相比电子限滑系统，在极端环境下（如涉水、高温）的故障率更低，更适合长期越野使用。动力系统与四驱的协同优化柴油发动机的特性（低转速高扭矩）与全时四驱形成互补。
发动机性能上，3T手动四驱blade hero先锋型号的最大扭矩为330 Nm，最大功率为155 kW，油箱容量为75L。然而，BJ40柴油车型还有其他问题需关注。比如，分动箱破裂在行驶中可能导致车辆运行受限；共振和异响可能影响驾驶舒适性；漏水和漏油则影响车辆正常使用，严重时可能无法启动。
根据用户反馈和第三方评测，北京越野在整车故障率、零部件耐用性以及售后服务满意度等方面均表现良好，极端环境下的稳定性和耐久性也得到认可。
26款bj40柴油版无边框门后期容易坏吗
款BJ40柴油版无边框车门后期并非必然容易损坏，但存在一定易损风险，需结合使用场景和维护习惯综合评估。具体风险点及应对建议如下：密封性与耐用性争议无框车门因缺乏边框支撑，密封性能可能弱于有框车门。高速行驶时，风噪可能更明显；露营场景下，无法通过“降窗+纱网套”实现通风防虫，需完全关闭车门。
BJ40柴油版无边框门后期有一定的损坏风险。 首先，无边框门的结构相对复杂，相比传统有边框门，其密封和固定等设计更为精巧。频繁开关门时，门与车身的连接部件承受的应力较大，时间长了可能出现松动、磨损等情况，比如连接铰链等部位。
BJ40柴油版的无边框车门在后期有一定概率出现问题。首先，无边框车门的结构相对复杂，相比传统有边框车门，其密封、隔音等设计会对零部件要求更高。频繁开关车门时，车门边框与车身的连接部位承受的应力较大，时间长了可能导致连接部件松动、磨损，影响车门的正常开合和密封性。
BJ40柴油版无边框门后期有一定的易损风险。 **密封问题**：无边框门的密封结构相对复杂，随着使用时间增长和频繁开关门，密封胶条容易出现老化、变形等情况，导致密封性能下降，可能出现漏风、漏水现象。
无需额外处理。越野或潮湿环境：若经常越野、涉水，或处于沿海、高盐分地区，建议加装底盘装甲（如橡胶颗粒涂层）增强防护，并定期（每1-2年）检查底盘状态，清理锈迹并补涂防锈漆。总结：26款BJ40柴油穿越版的底盘防锈工艺在常规使用下表现可靠，但极端环境需通过后期维护补充防护，以延长底盘寿命。
款BJ40柴油版搭载的是福田康明斯发动机。 福田康明斯在发动机领域有着较高的声誉。其技术较为先进，能够为车辆提供稳定且充沛的动力输出。 这款发动机具备良好的燃油经济性，在保证动力的同时，能帮助车主节省燃油成本。
准备入手~柴油版bj40~希望车友说说这车的缺点?
1、柴油版BJ40的缺点主要包括以下几点：油耗相对较高：柴油版BJ40的油耗大约在每百公里8个油左右，相较于一些同级别的汽油车型，其油耗表现可能不够经济。发动机布局带来的潜在故障风险：柴油版BJ40的发动机采用纵置布局，虽然这种布局在大部分情况下表现稳定，但可能还是存在一些小故障的风险。
2、缺点，有车主说方向盘重量不合适，市区路段油耗高，发动机噪音和风噪大，影响驾驶舒适性。虽然北京BJ40表现还算不错，但是销量不是很乐观。在一年的销量中，基本没有超过一万台的月销量。在紧凑型SUV领域，这样的销量可以说是有些惨淡了。
3、另外作为越野车的北京BJ40，尤其不适合用于日常使用，就舒适性来讲，北京BJ40内部到处都是硬块，不仅粗糙，视觉效果也不理想。后排座椅角度非常的直，如果进行长时间的乘坐，后排乘客的舒适性将会受到很大的影响。
4、而且相对以前汽油版车型的高油耗，柴油版车型的油耗被降低到了5L百公里。北汽BJ40曾经参与战狼2的拍摄一炮而红，现在BJ40L上市柴油版，战狼3剧组可以来提前预定做好准备了。
5、和以往的汽油版车型不同的是，这款全新的柴油版北京BJ40 PLUS变化也是较为明显的。前脸部分，五孔式的进气中网不再是镀铬材质的装饰，而是变成了熏黑处理，此外，下方的保险杠中间的护板也改为了灰色，上下相一致，并且保险杠两侧还配备了两个拖车钩，采用了红色进行涂装，尽显霸气硬朗的气质。
6、车尾部分，外挂式的备胎是该车的一大亮点，并且车尾后的BJ40的尾标后面加入了字母P，取到了以往的字母C表明该车的身份。在内饰的设计上， 北京BJ40 PLUS柴油版车型基本上和汽油版车型保持了一致性，没有什么大的变化。
北汽bj40汽车怎么样(北汽b40怎么样(为什么说bj40是工业垃圾))_百度知...
北汽BJ40汽车是一款性价比较高的越野车，并非所谓的“工业垃圾”。以下是具体分析：品牌与背景：BJ40来自北京北汽越野汽车有限公司，与北汽制造是两个不同的企业。BJ40系列作为北京越野的代表作，其品质和技术水平不能与北汽制造旗下的BJ212或勇士系列相提并论。
北京汽车BJ40整体表现良好，称其为“工业垃圾”过于片面和不准确。以下是对北京汽车BJ40的详细评价：越野性能出色 强大四驱系统：BJ40搭载了先进的四驱系统，能够轻松应对各种复杂路况，为驾驶者提供稳定的越野体验。高离地间隙：其较高的离地间隙使得BJ40能够轻松跨越障碍，通过性极强。
北京BJ40质量可靠但存在一定故障率，口碑因使用场景而异，整体适合越野爱好者，城市使用需权衡利弊。质量表现：越野性能突出，但故障率需关注北京BJ40作为专为崎岖地形设计的车型，其核心优势在于卓越的通过能力和越野性能。
不过这也导致bj40公路行驶舒适性一般，悬挂对于小震动的反应比较明显，另外高速驾驶受车身影响，风噪也不小。总结： 始终来说，bj40是一辆越野SUV，为什么说bj40是工业垃圾？原因就是没有弄清自己的需求，如果仅仅因为bj40硬派越野的造型而选择它，或许它会给您带来不好的体验。
bj40l口碑不佳的主要原因包括高油耗、质量问题和噪音较大。 高油耗 bj40l的油耗相对较高，平均油耗在13L每百公里左右，这与工信部综合油耗存在较大差异。高油耗的主要原因在于bj40l的车重较重，达到了两吨，同时车身方正造型增加了风阻，从而导致油耗偏高。
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