2017款的4008还值得买吗?
1、款的4008是否值得购买，取决于个人需求和预算。以下是对该问题的详细分析： 动力性能： 2017款标致4008搭载了6L和8L两种发动机，动力表现不俗，显示出其性能实力。如果对车辆的动力性能有一定要求，这款车型能够满足基本需求。
2、总的来说，2017款标致4008在性价比方面具有一定优势。对于价格敏感的消费者，它是个不错的选择。但如果对配置和性能有更高追求，建议对比18款或考察其他车型以找到最适合自己的那一款。
3、标致4008整体质量表现尚可，未发现普遍认定的严重质量问题，但存在一些具体故障问题，整体仍在可接受范围内。各款型具体问题表现2017款和2018款：通过车质网数据可知，这两款标致4008常见问题集中在车载互联系统故障、影音系统故障方面。这可能会影响驾驶过程中对车辆信息的获取以及娱乐功能的正常使用。
4、综上所述，2017款标志4008的2T发动机在动力输出和燃油经济性方面均表现出色，是一款值得推荐的车型选择。
5、品牌不好 很多人买车除了注重车辆的实用性以外，还对品牌影响力有一定的追求，因为影响力大的车开出去往往更有面子，而标致品牌在国内的发展并不好，很多人甚至已经忘记了还有这个品牌，买标致4008的话不仅容易遭受亲朋好友的不解，而且开车回家过年也相对来说更没面子。
标致的悲剧是,明明挺好的标致4008新能源,标价却要24.97万起
1、成都车展于今日正式开幕，东风标致4008 PHEV正式上市，共推出2款车型，售价区间为297万-297万元。新车外观整体沿用了燃油版的设计，车尾增加了PHEV与4WD标识，百公里综合油耗仅7L/100km，综合续航里程可达810km。
2、易车讯 7月24日，东风标致首款混动SUV 4008 PHEV 4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为297万元和297万元。东风标致4008 PHEV 4WD搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。
3、年7月24日，东风标致首款高性能混动 SUV 4008 PHEV 4WD 在成都车展上正式上市，新车推出 2 款车型，售价分别为 297 万元和 297 万元。东风标致 4008 PHEV 4WD 首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。
法系车8at顶配跌破10万值不值
值不值需要根据个人需求来判断。值的理由标致4008顶配（2024款360THP驾趣版）现裸车价97万，相比197万的指导价直降6万，性价比十分突出。该车搭载6T发动机与爱信8AT变速箱，动力输出平顺，底盘调校具有法系车独特的操控特色，对于追求驾驶质感的用户来说是个不错的选择。
最后在车辆性能方面，标致4008搭载6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱组成的黄金动力总成，能输出最大马力170Ps和峰值扭矩250N·m，综合百公里油耗低至9L，配合上来自法系的高品质底盘调校，使得车辆无论在动力输出，还是驾控表现，都要优于同级的威兰达。
标致4008的售价为197-237万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为197万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。
若能接受法系车品牌力弱、售后不便等短板，且追求性价比与底盘质感，天逸C5库存车值得考虑；若更看重品牌、售后及智能化体验，则需谨慎选择。具体分析如下：价格优势显著，性价比突出库存车价格崩盘是核心吸引力。
从口碑方面来看，有消费者认为天逸C5底盘扎实、好开、省心，6AT变速箱非常平顺，方向盘轻盈且指向精准。内饰时尚且用料扎实，空间表现也不错。但也有消费者反映8T车型在低速时减档会有点顿挫。此外，需要注意的是，法系车质量、安全等各方面其实不错，但维修保养可能稍微贵一些，且进口件多。
顶配旗舰GT版车型配备有Nappa皮革座椅，包裹感及座椅档次表现都不错，造型也很年轻、时尚，另外顶配车型还配有前排座椅电动调节/加热/按摩、主驾驶座椅记忆等功能。此外，除了五座版车型以外，标致5008还配有七座版车型。
标致4008为什么销量差
1、营销策略与价格体系失效：标致在市场营销上的投入远低于德系、日系竞品，导致潜在消费者对其产品缺乏认知。4008终端价格大幅跳水，但过度依赖降价反而引发消费者对品牌价值和产品质量的质疑。保值率与长期使用隐忧：标致4008前三年保值率远低于市场平均水平，消费者担心换车时面临高额折损。
2、那么，标致4008为何在市场上表现冷淡呢？首先，标致品牌在国内的认知度不高，很多人对其鲜有印象，这对追求品牌影响力消费者来说是个不利因素。其次，标致4008的车身尺寸仅为4510mm * 1850mm * 1628mm，无法满足消费者对于车辆空间的普遍需求。
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