凯迪拉克ct6跌至27万仍滞销,曾经的豪华梦如今何在?
凯迪拉克近年通过以价换量策略维持销量，但长期终端大幅优惠（部分区域优惠超10万）严重损害豪华品牌核心资产——溢价能力。当消费者形成七折凯的认知后，即便CT6降至27万区间，也难以激发购买冲动，反而强化不保值的负面印象。
凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎，主要是因为品牌力不足、电动化滞后与产品定位错位等多重困境。品牌影响力有限：消费者选择豪华车时很看重品牌积淀，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA。尽管CT6车身尺寸接近D级车，但消费者仍将其视为二线豪华品牌，不愿支付溢价。
凯迪拉克CT6即便跌至27万仍滞销，其曾经的豪华梦面临诸多困境。从产品自身来看，第二代CT6平台“降级”成前驱平台的拉长版，与别克君越是同一底子，这让其旗舰身份受损。
车型定位不够明确：凯迪拉克CT6定位于豪华轿车市场，但车型定位不够明确，导致部分消费者认为其不够豪华或不够实用。同时，虽然CT6经过降价处理，但价格仍然相对较高，可能使得部分消费者望而却步。
价格，无疑是影响凯迪拉克CT6销量的一个重要因素。尽管在配置上，CT6与BBA同价位的汽车相比具有优势，但其接近40万的售价仍然让许多家庭望而却步。普通家庭在购买汽车时，通常会将预算控制在十几万以内，因此，凯迪拉克CT6的高昂售价无疑成为了阻碍其销量的一大障碍。
凯迪拉克ct6二手最建议买的三个版本
凯迪拉克CT6二手车最建议买的三个版本是2016款、2017款以及2019款。2016款凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克CT6系列的首发车型，2016款CT6在外观上采用了独特的钻石切割设计语言，使得整车线条流畅且充满力量感。车内设计则流露出高端轿车的奢华感，提供了宽敞舒适的乘坐空间。
总的来说，选择2019年的二手CT6是一个明智的决定，它在性价比、设计和性能上都表现出色。当然，购买时务必关注车辆的实际状况和保养记录，优先选择来自信誉良好的二手车商或个人卖家，以确保购买的车辆质量可靠，性能稳定。
二手凯迪拉克CT6的价格范围 2016款及以前车型：由于年限较长，价格相对较低。0T车型二手车价格徘徊在20-25万元左右，而0T车型的价格大部分不到20万元。例如，2016款28T精英型车型，行驶里程在9万公里左右，挂牌价约为15万元。
凯迪拉克ct6买2019年的二手车划算。凯迪拉克ct6性价比现在最高的就是2019款的，这几年从19款之后就没什么改变，2019款主要针对两个方面进行了调整，整台车设计更加符合年轻人审美，为了凸显品位不同，还有风尚版和运动版两种风格，以满足不同人群的不同需求。
50万左右能买到什么样的二手豪车
1、万左右预算能买到不少二手豪车。像宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等豪华品牌的中大型轿车都有可能拿下。宝马7系，有着经典的外观设计，车身线条流畅优雅。车内空间宽敞舒适，座椅的包裹性和支撑性都很棒。动力表现强劲，操控性能更是宝马的拿手好戏，驾驶起来充满乐趣。
2、万左右能买到不少不错的二手豪车。像宝马5系、奔驰E级等豪华品牌的中大型车是常见选择。此外，一些二线豪华品牌的高性能车型如凯迪拉克CT6等也在这个预算范围内。宝马5系在二手市场上有一定的保有量，50万左右能买到车况相对较好的中高配车型。它操控性能出色，内饰豪华感也不错。
3、万左右预算能买到不少不错的二手豪车。像宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等德系豪华品牌的中大型轿车都有机会拿下。还有保时捷卡宴这类豪华SUV也在预算范围内。首先说宝马7系，作为宝马品牌的旗舰轿车，它有着出色的操控性能和豪华的内饰。其经典的外观设计辨识度极高，动力表现也很充沛。
4、万左右预算买二手豪车，能选择的车型不少。像宝马X奔驰GLE、奥迪Q7等豪华品牌的中型或中大型SUV，以及宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华品牌的中大型轿车都在预算范围内。首先，要明确自己的需求。如果经常需要应对复杂路况，SUV可能更合适；要是大部分时间在城市道路行驶，轿车或许是更好的选择。
5、比如玛莎拉蒂总裁，虽然新车价格较高，但二手车保值率一般，50万左右能买到车龄不算太长的。 车况也是关键。一辆保养良好、没有重大事故的豪车，价格会比有过事故维修记录的高很多。比如一辆宝马X5，如果全程4S店保养，没有事故，其二手价格可能接近50万。
6、万左右二手迈巴赫S480在与其他豪车对比时有不少独特优势。它有着迈巴赫品牌特有的豪华底蕴，能彰显车主的尊贵身份与品味。其内饰通常采用顶级材质打造，工艺精湛，营造出极为奢华舒适的驾乘环境。首先，品牌辨识度高。迈巴赫作为超豪华品牌分支，知名度和美誉度都很高。
ct6保值率有多吓人
1、售后与保值率问题：凯迪拉克的售后网络覆盖和维修成本虽优于部分二线品牌，但与BBA相比仍存在差距。此外，CT6的保值率较低，消费者在购车时可能因顾虑未来转手损失而转向其他品牌。例如，BBA车型在二手市场的流通性和价格稳定性更强，进一步削弱了CT6的吸引力。
2、CT6保值率低主要是由于国内消费者对于德系和日系品牌的偏好较强，而凯迪拉克作为美系品牌，在二手车市场上的需求相对较低。
3、影响：保值率问题不仅影响了CT6的销量，还导致了部分车主对凯迪拉克品牌的负面评价，进一步加剧了销量下滑的趋势。变速箱问题：早期问题：在CT6的早期版本中，变速箱的表现并不尽如人意，存在换挡不积极、顿挫等问题，影响了驾驶体验。
4、保值率问题：CT6的保值率相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的价值贬损。对于很多消费者来说，这是一个需要考量的重要因素。品牌口碑与市场接受度：虽然凯迪拉克是一个知名品牌，但CT6在市场中的接受度和口碑并不如预期。
5、在整体美系车市场中，CT6的保值率表现异常突出，主要归因于国人的购车偏好。相比于德系和日系的青睐，凯迪拉克CT6的竞争力显得稍显不足，这与其豪华品牌影响力相对较弱有关。在安全驾驶体验上，CT6的表现可圈可点。
6、市场给出的二手车价格区间为16万-40.8万元。作为中大型车，凯迪拉克CT6的保值率如何呢？根据市场数据，凯迪拉克CT6前五年的平均保值率分别为67%、58%、48%、38%、30.7%，排名第7。相较于国产车型第一年平均贬值30%，前三年平均贬值40%的水平，凯迪拉克CT6的保值率处于中等水平。
遇到一辆心动的二手CT6?
例如，一辆价值60万的CT6在11个月后报废，即使车价已下降，保险公司仍可能按照60万的全赔。然而，二手车在11个月后的市场价值通常低于原价，尤其豪车因其零整比高，全赔价值也相对较高。因此，部分保险公司，如平安保险，可能对这类车辆的车损保险不再受理。
由于凯迪拉克在产品的命名上采用了全新的命名规则，DeVille被CT6所取代，经典的钻石切割设计元素使得它动感时尚，整车舒展的线条更是将力量感和豪华大气相结合。在动力方面，凯迪拉克CT6搭载了0T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率可达241马力，在同级别车型中位列前茅。
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